[发明专利]一种提高热效率的甲醇发动机

权利要求书

1.一种提高热效率的甲醇发动机，其特征在于：包括发动机本体(1)，所述的发动机本体(1)的缸体(2)位置设置燃料喷嘴(3)，燃料喷嘴(3)通过甲醇供应管路(4)与甲醇存储箱体(5)连通，发动机本体(1)的节气门(10)通过氢气供应管路(6)与缓冲罐(7)连通，所述的缓冲罐(7)与制氢部件(8)连通，制氢部件(8)同时通过尾气供应管路(9)与发动机本体(1)的排气管连通。

2.根据权利要求1所述的提高热效率的甲醇发动机，其特征在于：所述的燃料喷嘴(3)与控制部件连接，缓冲罐(7)上设置控制阀，控制阀与能够控制控制阀通断及流量调节的控制部件连接，所述的制氢部件(8)与能够控制制氢部件(8)启停的控制部件连接。

3.根据权利要求1所述的提高热效率的甲醇发动机，其特征在于：所述的提高热效率的甲醇发动机还包括混合器(11)、减压器(12)，所述的缓冲罐(7)与减压器(12)连通，减压器(12)与混合器(11)连通，混合器(11)与节气门(10)连通。

4.根据权利要求1所述的提高热效率的甲醇发动机，其特征在于：所述的提高热效率的甲醇发动机冷启动时，控制部件设置为控制阀打开，使得氢气和空气一道通过进气歧管进入缸体(2)的结构。

5.根据权利要求1所述的提高热效率的甲醇发动机，其特征在于：所述的提高热效率的甲醇发动机冷启动后，当缓冲罐(7)内的氢气压力的缓冲罐实际压力数值低于控制部件内存储的缓冲罐压力标准数值时，控制部件设置为能够控制控制阀关闭，同时控制燃料喷嘴(3)打开，喷射甲醇存储箱体(5)的甲醇进入缸体(2)的结构。

6.根据权利要求1所述的提高热效率的甲醇发动机，其特征在于：所述的提高热效率的甲醇发动机启动后，当缓冲罐(7)内的氢气压力的缓冲罐实际压力数值高于控制部件内存储的缓冲罐压力标准数值时，控制部件设置为能够控制控制阀和燃料喷嘴(3)同时打开，从而实现甲醇和氢气同时进入缸体(2)的结构。

7.根据权利要求5所述的提高热效率的甲醇发动机，其特征在于：所述的提高热效率的甲醇发动机启动后，当缓冲罐(7)内的氢气压力的缓冲罐实际压力数值高于控制部件内存储的缓冲罐压力标准数值时，控制部件设置为能够控制甲醇喷嘴(3)启动，喷射甲醇箱体(6)的甲醇进入缸体(2)的结构，控制部件同时设置为能够控制缓冲罐(7)的氢气进入节气门(10)与通过节气门(10)进入发动机的空气混合，再进入缸体(2)与进入的甲醇混合燃烧的结构。

8.根据权利要求1所述的提高热效率的甲醇发动机，其特征在于：所述的提高热效率的甲醇发动机的制氢部件(2)包括余热回收装置(13)、甲醇水蒸气重整制氢反应器(14)，甲醇存储箱体(5)与甲醇水蒸气重整制氢反应器(14)的制氢腔体连通，余热回收装置(13)通过尾气供应管路(9)与发动机本体(1)的排气管连通，余热回收装置(13)与甲醇水蒸气重整制氢反应器(14)的加热腔体连通，储氢罐(7)与甲醇水蒸气重整制氢反应器(14)的制氢腔体连通，甲醇水蒸气重整制氢反应器(14)的制氢腔体内设置制氧催化剂。

9.根据权利要求1所述的提高热效率的甲醇发动机，其特征在于：所述的甲醇燃料发动机的制氢部件(8)还包括重整辅助装置(15)，重整辅助装置(15)内设置甲醇泵(16)，甲醇存储箱体(5)与重整辅助装置(15)内的甲醇泵(16)连通，甲醇泵(16)同时与制氢部件(8)的甲醇水蒸气重整制氢反应器(14)的制氢腔体连通。

10.根据权利要求1所述的提高热效率的甲醇发动机，其特征在于：制氢部件(8)的甲醇水蒸气重整制氢反应器(14)的加热腔体设置进气口和排气口，加热腔体的进气口与余热回收装置(13)连通。