[发明专利]提高发动机使用寿命的维修方法

权利要求书

1.一种提高发动机使用寿命的维修方法包含对汽油、润滑油、化油器、配气机构、点火时间及发动机零件的检查和匹配，以便使使发动机的性能发挥到最佳。

2.根据权利要求1所述的一种维提高发动机使用寿命的维修方法，所述的汽油的燃烧速度和抗爆性与发动机的压缩比成正比，压缩比越高选择的标号就越高，我们维修的是旧车，没有检测设备达到厂家的要求，但是我们要满足客户的需求，寿命长、省油、动力性好，所以我们有必要适当降低发动机的压缩比，固要求汽缸中垫可比原车厚1~1.5倍，以适应对市场燃油的要求；

所以这边有两点要求，第一、镗缸车一定要加厚汽缸中垫，加大超+50的汽缸还要在汽缸下面增加一纸垫；第二、汽油就高不就低。

3.根据权利要求1所述的一种提高发动机使用寿命的维修方法，所述的换油标准为南方地区以SG15W/40、北方地区以SG5W/30为准，如骑式车2000KM，踏板车1500KM或三个月，哪一个先到为换油周期，一年至少更换4次，即使你三个月跑500KM也要把它换掉，因为机油添加到发动机里面，空气中的水分会通过发动机平衡孔吸收到润滑油中，破坏润滑油的各项指标，

同时润滑油不能添加太多，润滑油的加注量：正常更换周期以油标尺旋入为准，在上下刻度线之间，不要过多！

机油多多      危害多多   

1．发动机有效空间被占用，运行阻力增加；

2．发动机产生的热量，因为有效空间被占用，造成过热，动力下降，油耗上升；

3．过多的机油随发动机的空气平衡孔进入空气滤清器，被带入燃烧室；同时过多的机油使活塞环的刮油环刮油性能下降，机油上窜燃烧室，造成烧机油；

4．过多的机油进入燃烧室，形成积碳，使压缩比增加，造成敲缸，缩短发动机使用寿命。

4.根据权利要求1所述的一种提高发动机使用寿命的维修方法，所述的发动机平衡孔的作用是将发动机工作时，所产生的负压气体，通过平衡孔排出发动机，以保证发动机的内应力不增加；发动机工作后，随着温度的增加，发动机内的气体产生膨胀，如果此时发动机平衡孔有堵塞或半堵塞，就像我们在充气的空压机一样，发动机内压力非常大，气体将从发动机的密封垫、油封等密封的地方将机油一同渗出，形成漏油，

再有因为汽缸和活塞环的不同程度磨损，发动机工作时，可燃混合气下窜到曲轴箱，使可燃混合气通过平衡孔排到大气中，造成汽油浪费，污染空气，维修时可把平衡孔的插管引入到空气滤清器，在空气滤清器上打个眼，装个小接头，把平衡孔的插管连接上去，使下窜的气体能进一步的燃烧，节省一定量的汽油，减少空气污染。

5.根据权利要求1所述的一种提高发动机使用寿命的维修方法，所述的对活动件好坏的快速判断：

活动件主要以轴承和连杆为主作，拆卸发动机零件时，我们就必须清楚一个零件的好坏，如果我们没有办法迅速判断一个零件的好坏，将使维修师傅 要么多换零件增加成本，给客户增加负担；要么少换了零件，根本问题没有解决 客户抱怨，

以轴承为主 拆卸后，千万不要清洗，直接转动轴承，如果轴承有异常响声必须更换，

摇臂和凸轮轴如果没有拉伤正常磨损是不会产生噪音的台，只有比较明显的 形成侧面阶才会产生异常响声，轻微的拉伤不会产生噪音；

凸轮轴如果有安装单向截止阀，像GY6-125的凸轮，在右轴承内侧有一单向阀，如果该阀损坏，将使发动机无高速或一窜一窜类似点火不正常的现象，所以安装凸轮轴时，可把该阀取掉，以保证发动机的正常工作或以后该阀损坏 所带来的不必要麻烦；

连杆左右间隙再大，它也不会产生噪音；但是如果上下有一点间隙，噪音马上出现，连杆的检修，把曲轴旋转至上止点往下旋转10度左右的位置，此时上下拉动连杆，有间隙100%产生噪音，无间隙放心使用。