[实用新型]发动机旋转柱型配气装置无效
| 申请号： | 96228725.3 | 申请日： | 1996-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN2264250Y | 公开（公告）日： | 1997-10-08 |
| 发明（设计）人： | 崔华峰 | 申请（专利权）人： | 崔华峰 |
| 主分类号： | F01L7/02 | 分类号： | F01L7/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 256103 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种发动机旋转柱型配气装置，属于发动机技术领域，主要由带孔道槽和从动轮的旋转柱体及套于旋转柱体、孔道槽外的带与发动机进、出气孔和与发动机气缸连通的中气孔的壳体组成，旋转柱体在转动中，经孔道槽分别使进气孔和中气孔连通，再使中气孔与出气孔连通，从而实现发动机气缸工作过程中的进、压、排气做功，大大简化配气过程，减少故障率，提高做功效率。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 旋转 柱型配气 装置 | ||
【主权项】：
1、一种发动机旋转柱型配气装置，其特征在于由带与发动机凸轮轴相连接驱动的从动轮(1)的旋转柱体(2)和和经圆孔(3)配合套于旋转柱体(2)上的壳体(4)组成，壳体(4)上开有使圆孔(3)分别与发动机的进气管和出气管以及与发动机的气缸相通的进气孔(5)、出气孔(6)和中气孔(7)，且进气孔(5)、出气孔(6)两者与中气孔(7)之间的弧距相等，旋转柱体(2)上开有可在旋转过程中分别连通进气孔(5)与中气孔(7)和出气孔(6)与中气孔(7)的孔道槽(8)。
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