[实用新型]发动机旋转柱型配气装置

权利要求书

1、一种发动机旋转柱型配气装置，其特征在于由带与发动机凸轮轴相连接驱动的从动轮(1)的旋转柱体(2)和和经圆孔(3)配合套于旋转柱体(2)上的壳体(4)组成，壳体(4)上开有使圆孔(3)分别与发动机的进气管和出气管以及与发动机的气缸相通的进气孔(5)、出气孔(6)和中气孔(7)，且进气孔(5)、出气孔(6)两者与中气孔(7)之间的弧距相等，旋转柱体(2)上开有可在旋转过程中分别连通进气孔(5)与中气孔(7)和出气孔(6)与中气孔(7)的孔道槽(8)。

2、如权利要求1所述的发动机旋转柱型配气装置，其特征在于进气孔(5)、排气孔(6)、中气孔(7)和孔道槽(8)截面为沿旋转柱体(2)轴向的长形孔槽。

3、如权利要求1所述的发动机旋转柱型配气装置，其特征在于所述的孔道槽(8)为横穿旋转柱体(2)的弯形孔道。

4、如权利要求1或2所述的发动机旋转柱型配气装置，其特征在于所述的孔道槽(8)为横穿旋转柱体(2)的直形孔道。

5、如权利要求1或2所述的发动机旋转柱型配气装置，其特征在于所述的孔道槽(8)为在旋转柱体(2)一侧开的一段弯底形弧槽。

6、如权利要求1或2所述的发动机旋转柱型配气装置，其特征在于所述的孔道槽(8)为在旋转柱体(2)一侧开的一段直底形弧槽。

7、如权利要求1所述的发动机旋转柱型配气装置，其特征在于所述的旋转体(2)上沿轴向开有相间隔的两个或两个以上的孔道槽(8)，每个孔道槽(8)处的旋转柱体(2)上套有对应的一个带进、  出、中气孔(5)、(6)、(7)的壳体(4)，且每个壳体(4)的中气孔(7)均连通一个气缸。