[发明专利]用于汽车燃烧发动机的电起动装置无效

专利信息
申请号: 95118405.9 申请日: 1995-10-16
公开(公告)号: CN1073210C 公开(公告)日: 2001-10-17
发明(设计)人: 玛丽-阿林·克莱尔罗奇;罗伯特·雅克特 申请(专利权)人: 瓦莱奥电机设备公司
主分类号: F02N15/06 分类号: F02N15/06
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人: 陈永红
地址: 法国克*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明提出一种电起动装置,它包括基板12,该基板12支承起动机啮合器的主体,啮合器由铰接在基板12的支承件36上的杆加以操纵,支承件是用塑料通过复制模型而制成的,所述装置还包括用塑料复制模型制成的内齿圈52,在这种类型的起动装置中,所述铰接支承件36和齿圈52通过复制模型同时制成,铰接支承件36和齿圈52是两个分开的机件,每个机件都是通过给复制模型的模具分别供料而制成的。
搜索关键词: 用于 汽车 燃烧 发动机 起动 装置
【主权项】:
1.一种电起动装置(10),尤其是用于汽车燃烧发动机的电起动装置,所述电起动装置包括基板(12),该基板作为电动机外壳(20)以及与电动机平行布置的接触器主体(14)的支承件,所述起动装置还包括起动机啮合器,该起动机啮合器由铰接在基板(12)支承件(36)上的杆(38)加以操纵,这种支承件(36)是用塑料通过复制模型制成的,所述起动装置还包括行星齿轮系减速器(50),这种行星齿轮系减速器(50)布置在电动机(20)和起动机啮合器(40)的轴之间,该减速器(50)包括用塑料通过复制模型制成的内齿圈,所述起动装置中杆(38)的铰接支承件(36)主体及齿圈(52)主体均至少穿过基板(12)上的一个通孔(32,60)而延伸,以确保将这些机件锚固在上述基板(12)上,上述铰接支承件(36)和齿圈(52)是同时通过复制模型制成的,其特征在于,铰接支承件(36)和齿圈(52)是两个分开的机件,每个机件都是通过给复制模型的模具分别供料而制成的。
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