[实用新型]一种发动机主体及变速器的冷却水路架构及车辆有效
| 申请号： | 202121696659.7 | 申请日： | 2021-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN216128138U | 公开（公告）日： | 2022-03-25 |
| 发明（设计）人： | 韩向松;王冬旭;尤晓东;陈月;胡康 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/02 | 分类号： | B60K11/02;B60L58/27;F16H57/04 |
| 代理公司： | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人： | 谭镇 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本申请实施例涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种发动机主体及变速器的冷却水路架构及车辆，旨在解决冷却系统无法同时满足发动机及变速器的冷却需求的问题。冷却水路架构包括：散热水路、变速器水路和发动机水路；其中，发动机水路的两端以及变速器水路的两端，均与散热水路两端连接；变速器水路上设置有第一泵体、变速器模块和第一三通阀，其中，第一泵体的输入端与散热水路连接，第一泵体的输出端与变速器模块连接；第一三通阀的串接在变速器模块远离第一泵体的一端，第一三通阀的另一个阀门通过第二三通阀与发动机水路连接，以实现通过第一三通阀控制变速器水路与发动机水路串联或并联，从而实现同时满足发动机及变速器的冷却需求的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 主体 变速器 冷却 水路 架构 车辆 | ||
【主权项】：
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