[发明专利]一种发动机冷却系统的控制方法有效
| 申请号： | 202111032360.6 | 申请日： | 2021-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN113606030B | 公开（公告）日： | 2022-07-12 |
| 发明（设计）人： | 刘敦绿;岳胜桥;沈玉枫;宋大凯 | 申请（专利权）人： | 苏州睿昕汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16;F01P7/08;F01P7/04;F01P3/20;F01P5/02 |
| 代理公司： | 苏州根号专利代理事务所(普通合伙) 32276 | 代理人： | 仇波 |
| 地址： | 215400 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机冷却系统的控制方法，它包括以下步骤：(a)初始化ECU；(b)利用ECU读取冷却液在发动机冷却系统中的温度，将冷却液温度与各温度阈值进行比较以进行下述对应操作：当冷却液温度＜T0时，使水泵低速运行、冷却风扇不工作或以低转速工作；当冷却液温度≥T0且＜T1时，使水泵提高转速运行；当冷却液温度≥T1时，使水泵全耦合运行；当冷却液温度≥T2时，使节温器初始开启；当冷却液温度≥T3时，使节温器完全开启，冷却系统完全进入大循环状态；当冷却液温度≥T4时，使风扇全耦合运行；当冷却液温度为T4‑△T时，冷却风扇启动调速，其中△T为冷却风扇的调速温度区间。当冷却液温度到达节温器全开温度T3前，水泵已经进行全耦合运转，冷却风扇在此之前并不会全耦合运转。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 冷却系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
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