[发明专利]一种分立式IGBT并联功率组件及双电机驱动系统在审
| 申请号： | 202110747871.X | 申请日： | 2021-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN113708668A | 公开（公告）日： | 2021-11-26 |
| 发明（设计）人： | 都泽源;王兴国;赵丹;屈文超 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号： | H02P5/74 | 分类号： | H02P5/74;H02P27/06;H02M7/00;H01L23/367;H01L23/34;H01L23/495 |
| 代理公司： | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人： | 李红岩 |
| 地址： | 266031 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提出一种分立式IGBT单管、一种逆变器、一种分立式IGBT并联功率组件及一种双电机驱动系统；该分立式IGBT单管包括：集电极与发射极的引脚端子，引脚端子的长度根据所述引脚端子截面积、实际载流量及损耗温升值确定；该分立式IGBT并联功率组件，包括至少一个逆变器，直流支撑电容、叠层母排、冷却系统和IGBT驱动板；每个逆变器的U相逆变单元、V相逆变单元及W相逆变单元的分立式IGBT单管通过级联方式，分别形成U相逆变单元、V相逆变单元和W相逆变单元的分立式IGBT级联单元。该双电机驱动系统，设置于新能源车辆内，包括：壳体，及设置于壳体内部的分立式IGBT并联功率组件，该双电机驱动系统用于高压逻辑上下电、停机放电、及至少一个驱动电机的四象限运行以及与新能源车辆的控制器通讯。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 立式 igbt 并联 功率 组件 电机 驱动 系统 | ||
【主权项】：
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