[发明专利]基于动态负荷的发动机恒转速控制方法有效
| 申请号： | 202110521961.7 | 申请日： | 2021-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN113294258B | 公开（公告）日： | 2023-02-17 |
| 发明（设计）人： | 朱林峰;李振华;孙显航;夏进进;陈勇;纪丽伟;凌建群 | 申请（专利权）人： | 上海新动力汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/30 | 分类号： | F02D41/30;F02D41/14 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人： | 翁若莹 |
| 地址： | 200438 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于动态负荷的发动机恒转速控制方法。该发动机恒转速控制方法包括：对发动机的动态负荷进行预估，得出动态负荷预估值；若发动机转速状态为稳态，将动态负荷前期估值与稳态负荷偏移值相加，否则，将稳态负荷值与动态负荷偏移值相加，得出动态负荷预估值；根据动态负荷预估值和发动机设定转速得出发动机扭矩预估值；根据发动机扭矩预估值得出发动机目标扭矩；采用发动机目标扭矩来设定发动机的扭矩；在发动机运行过程中，周期性地实施发动机恒转速控制方法。本发动机恒转速控制方法能在发动机负荷变化对发动机转速造成影响之前快速稳定住发动机转速，从而提升了发动机转速控制的响应速度，发动机能够持续保持恒速运转状态。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 动态 负荷 发动机 转速 控制 方法 | ||
【主权项】：
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