[实用新型]一种高速四缸发动机的可变进气结构

摘要

本实用新型公开了高速四缸发动机的可变进气结构，包括进气总管、稳压腔、中低速进气歧管、高速进气歧管、限流阀和阀芯组件；中低速进气歧管为弯管，其包括至少一个弯曲弧形段；所述中低速进气歧管位于所述弯曲弧形段内壁沿其周向间隔设有多个导流楔形块；所述导流楔形块靠近所述稳压腔的一端为平滑端，所述导流楔形块远离所述稳压腔的一端为凸起端。本实用新型的有益效果是：利用弯曲弧形段增大气流惯性，并利用导流楔形块提高气流流速；有效解决了现有进气歧管在发动机低速状态时进气量与扭矩和功率不匹配的问题，在发动机中低速状态时，最大化的降低油耗的同时保证进气量的充足和稳定流畅。