[实用新型]一种无人直升机自动控制机构有效
| 申请号： | 201920634270.6 | 申请日： | 2019-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN209905062U | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 何东飚;陈红芳 | 申请（专利权）人： | 杭州星际低空直升机开发有限公司 |
| 主分类号： | B64C39/02 | 分类号： | B64C39/02;B64C27/82;B64D27/26;B64D35/00;B64D33/04 |
| 代理公司： | 33266 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 沈相权 |
| 地址： | 311201 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种无人直升机自动控制机构，所属无人直升机技术领域，包括T型机架，T型机架前端上设有主旋桨发动机，主旋桨发动机与T型机架间设有发动机支架，主旋桨发动机上方设有油箱，油箱与主旋桨发动机相油管连通，油箱上方设有主旋桨，主旋桨与T型机架间设有皮带轮传动组件，皮带轮传动组件与主旋桨发动机间设有输出法兰旋轴，T型机架后端设有尾桨柱，尾桨柱上设有尾桨驱动电机，尾桨驱动电机端面设有尾桨，尾桨与尾桨驱动电机间设有尾桨转轴，尾桨转轴上设有与尾桨相铰接螺栓连接固定的倾斜调节组件。具有结构紧凑、噪音小、振动少、操作方便快捷、稳定性好、工作强度低和使用范围广。提高了无人直升机在民用领域的多元化功能。 | ||
| 搜索关键词： | 尾桨 旋桨 发动机 无人直升机 驱动电机 油箱 皮带轮传动组件 转轴 倾斜调节组件 自动控制机构 本实用新型 多元化功能 发动机支架 铰接螺栓 连接固定 民用领域 输出法兰 旋轴 油管 连通 噪音 | ||
【主权项】：
1.一种无人直升机自动控制机构，其特征在于：包括T型机架（3），所述的T型机架（3）前端上设有主旋桨发动机（14），所述的主旋桨发动机（14）与T型机架（3）间设有与T型机架（3）相法兰板式螺栓连接的发动机支架（13），所述的主旋桨发动机（14）上方设有与T型机架（3）相抱箍螺栓式嵌套连接的油箱（4），所述的油箱（4）与主旋桨发动机（14）相油管连通，所述的油箱（4）上方设有主旋桨（1），所述的主旋桨（1）与T型机架（3）间设有与T型机架（3）相轴承式限位固定套接的皮带轮传动组件（2），所述的皮带轮传动组件（2）与主旋桨发动机（14）间设有输出法兰旋轴（19），所述的T型机架（3）后端设有与T型机架（3）相嵌套式螺栓连接固定的尾桨柱（5），所述的尾桨柱（5）上设有与尾桨柱（5）相法兰式螺栓连接的尾桨驱动电机（9），所述的尾桨驱动电机（9）端面设有与尾桨驱动电机（9）相转轴连接的尾桨（8），所述的尾桨（8）与尾桨驱动电机（9）间设有尾桨转轴（29），所述的尾桨转轴（29）上设有与尾桨（8）相铰接螺栓连接固定的倾斜调节组件（10），所述的倾斜调节组件（10）与T型机架（3）间设有操控钢索（6）。/n
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