[发明专利]发动机附件机匣吊运抑制碰伤装置及方法有效
| 申请号： | 201910849245.4 | 申请日： | 2019-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN110745693B | 公开（公告）日： | 2021-10-19 |
| 发明（设计）人： | 谌青军;唐胜;赵一鸣;谭广义 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军第五七一九工厂 |
| 主分类号： | B66C1/62 | 分类号： | B66C1/62 |
| 代理公司： | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人： | 袁英 |
| 地址： | 610000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了发动机附件机匣吊运抑制碰伤装置及方法，本发明涉及航空发动机吊运技术领域，其包括：吊板，吊板设置有第一通孔、第二通孔以及第三通孔；吊环装置，吊环装置包括吊环以及与吊环底部连接的吊环固定件，吊环固定件与第一通孔贯穿配合并与吊板连接，第一连接轴，第一连接轴与第二通孔贯穿配合并与吊板连接，第一连接轴底部可与发动机附件机匣可拆卸连接；第二连接轴，第二连接轴与第三通孔贯穿配合并与吊板连接，第二连接轴底部可与发动机附件机匣可拆卸连接。其具有调节方便，能够有效防止发动机附件机匣零件碰伤及其部分零件报废的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 附件 机匣吊运 抑制 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种发动机附件机匣吊运抑制碰伤装置，其特征在于，包括：吊板，所述吊板设置有第一通孔、第二通孔以及第三通孔；/n吊环装置，所述吊环装置包括吊环以及与所述吊环底部连接的吊环固定件，所述吊环固定件与所述第一通孔贯穿配合并与所述吊板连接，/n第一连接轴，所述第一连接轴与所述第二通孔贯穿配合并与所述吊板连接，所述第一连接轴底部可与所述发动机附件机匣可拆卸连接；/n第二连接轴，所述第二连接轴与所述第三通孔贯穿配合并与所述吊板连接，所述第二连接轴底部可与所述发动机附件机匣可拆卸连接。/n
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