[发明专利]一种动力电池放电功率的控制方法及控制系统有效
| 申请号： | 201910798425.4 | 申请日： | 2019-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN112519591B | 公开（公告）日： | 2022-01-25 |
| 发明（设计）人： | 王林;张霏霏;顾铮珉;谷靖;蔡恒奕 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60L58/10;B60L58/14;B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 赵兴华 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种动力电池放电功率的控制方法及控制系统，其中，所述动力电池放电功率的控制方法通过获取机动车辆的当前滑移率，并根据所述当前滑移率预测驱动电机接下来可能达到的转速(即所述驱动电机预测转速)，并根据所述驱动电机预测转速和动力电池的预设放电功率阈值，确定驱动电机的当前扭矩阈值，并利用确定的驱动电机的当前扭矩阈值进行驱动电机的实际请求扭矩的控制，避免了在驱动电机的实际请求扭矩超过动力电池的预设放电功率阈值对应的驱动电机扭矩时，才进行驱动电机的实际请求扭矩控制而导致的动力电池放电功率超过预设放电功率阈值的情况出现。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力电池 放电 功率 控制 方法 控制系统 | ||
【主权项】：
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