[发明专利]一种发动机增氧装置及其增氧方法在审

专利信息
申请号: 201910544622.3 申请日: 2019-06-21
公开(公告)号: CN110360028A 公开(公告)日: 2019-10-22
发明(设计)人: 李如兵;刘凯;轩飞 申请(专利权)人: 河南美力达汽车有限公司
主分类号: F02M25/12 分类号: F02M25/12;F02D41/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 476800 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 发明涉及发动机增氧领域,尤其涉及一种发动机增氧装置及其增氧方法,解决现有技术中存在的发动机中燃料燃烧不完全的缺点,一种发动机增氧装置,包括空气压缩机、压力储罐和氧浓度传感器,空气压缩机的吸入端连接有吸气管,空气压缩机的输出端连接有输气管,输气管的上部安装有单向阀,输气管的另一端与压力储罐连接,压力储罐上部连通有排杂管,排杂管上连通有氮氧分离器,压力储罐的内部安装有压力传感器,压力储罐上连通有输氧管,输氧管的另一端连通有喷嘴,本发明在发动机的前部设置了储存高氧空气的压力储罐,通过氮氧分离器除去大部分氮气,可制备高氧空气,有利于提高发动机中的氧含量,利于燃料燃烧完全。
搜索关键词: 压力储罐 发动机增氧装置 连通 空气压缩机 输气管 氮氧分离器 高氧空气 燃料燃烧 发动机 排杂管 输氧管 增氧 氮气 氧浓度传感器 发动机增氧 输出端连接 内部安装 喷嘴 传感器 单向阀 吸气管 吸入端 有压力 前部 制备 储存
【主权项】:
1.一种发动机增氧装置,包括空气压缩机(1)、压力储罐(5)和氧浓度传感器,其特征在于,所述空气压缩机(1)的吸入端连接有吸气管(2),且空气压缩机(1)的输出端连接有输气管(3),所述输气管(3)的上部安装有单向阀(4),所述输气管(3)的另一端与压力储罐(5)连接,所述压力储罐(5)上部连通有排杂管(6),所述排杂管(6)上连通有氮氧分离器(7),所述压力储罐(5)的内部安装有压力传感器(9),所述压力储罐(5)上连通有输氧管(10),且输氧管(10)的另一端连通有喷嘴(11),所述输氧管(10)上部安装有电磁阀(12)。
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