[实用新型]一种具有自动锁紧机构的发动机用气缸

摘要

本实用新型公开了一种具有自动锁紧机构的发动机用气缸，包括缸体，所述缸体的内部固定有第一缓冲柱，所述活塞的右侧设置有第二缓冲柱，所述弹簧的内部设置有连接杆，所述连接杆的末端外侧设置有导向圈，所述缸体的底部开设有缓冲节流阀，所述气压传感器的末端连接有第一导线，且第一导线的末端连接有中央处理器，所述中央处理器的输出端连接有第二导线，且第二导线的末端连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的内侧固定有锁紧块，且锁紧块的内表面粘接有橡胶块。该具有自动锁紧机构的发动机用气缸，具有自动锁紧机构，防止内部气压过大影响发动机的正常运转，且具有防尘效果，并且能够有效的减小连接杆与主体之间的摩擦力。

主权项

1.一种具有自动锁紧机构的发动机用气缸，包括缸体（1），其特征在于：所述缸体（1）的内部固定有第一缓冲柱（2），且第一缓冲柱（2）的右侧设置有活塞（3），所述活塞（3）的右侧设置有第二缓冲柱（4），且第二缓冲柱（4）的内部设置有弹簧（5），并且第二缓冲柱（4）的左端粘接有密封圈（6），所述弹簧（5）的内部设置有连接杆（7），且连接杆（7）的中部外侧固定有防尘盖（8），所述连接杆（7）的末端外侧设置有导向圈（9），且导向圈（9）的右侧粘接有隔离圈（10），所述缸体（1）的底部开设有缓冲节流阀（11），且缓冲节流阀（11）的右侧设置有气压传感器（12），所述气压传感器（12）的末端连接有第一导线（13），且第一导线（13）的末端连接有中央处理器（14），所述中央处理器（14）的输出端连接有第二导线（15），且第二导线（15）的末端连接有电动伸缩杆（16），并且电动伸缩杆（16）的右侧开设有气口（17），所述电动伸缩杆（16）的内侧固定有锁紧块（18），且锁紧块（18）的内表面粘接有橡胶块（19）。