[发明专利]一种发动机低脱附管路的诊断系统及方法有效
| 申请号： | 201811258587.0 | 申请日： | 2018-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN109441671B | 公开（公告）日： | 2020-06-23 |
| 发明（设计）人： | 蒯家琛;李杰;黄伟;杨越;葛娟娟;胡璋林;程剑峰 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/08 | 分类号： | F02M25/08;F02D9/00;F02D41/00;F02B77/08 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;贾博雍 |
| 地址： | 230601 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种发动机低脱附管路的诊断系统及方法，碳罐通过低脱附管路与所述进气岐管连接，该系统包括：诊断控制器、电磁阀和压力传感器；所述电磁阀的控制端与所述诊断控制器的第一输出端相连，所述电磁阀设置于所述低脱附管路上，用于控制碳罐与所述进气岐管的导通或断开；所述压力传感器的输出端与所述诊断控制器的第一输入端相连，所述压力传感器设置于所述进气岐管上，用于检测所述进气岐管内的气体压力；在所述电磁阈导通时，如果所述气体压力的变化值大于第一压力阈值，则所述诊断控制器判定所述低脱附管路处于正常状态，否则判定所述低脱附管路处于泄漏状态。本发明能提高汽车的安全性和环保性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 低脱附 管路 诊断 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种发动机低脱附管路的诊断系统，碳罐通过低脱附管路与所述进气岐管连接，其特征在于，包括：诊断控制器、电磁阀和压力传感器；所述电磁阀的控制端与所述诊断控制器的第一输出端相连，所述电磁阀设置于所述低脱附管路上，用于控制碳罐与所述进气岐管的导通或断开；所述压力传感器的输出端与所述诊断控制器的第一输入端相连，所述压力传感器设置于所述进气岐管上，用于检测所述进气岐管内的气体压力；在所述电磁阈导通时，如果所述气体压力的变化值大于第一压力阈值，则所述诊断控制器判定所述低脱附管路处于正常状态，否则判定所述低脱附管路处于泄漏状态。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽江淮汽车集团股份有限公司，未经安徽江淮汽车集团股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811258587.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
