[发明专利]用于监控发动机油的特性的方法和驱动组件有效

专利信息
申请号: 201811188963.3 申请日: 2018-10-12
公开(公告)号: CN109667641B 公开(公告)日: 2021-04-02
发明(设计)人: M.莱泽;J.沃道施 申请(专利权)人: 大众汽车有限公司
主分类号: F01M11/12 分类号: F01M11/12;F01M1/18
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 万欣;傅永霄
地址: 德国沃*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明涉及用于监控发动机油的特性的方法和驱动组件,具体而言涉及一种用于借助于油位发送器监控发动机油的特性的方法,带有:探测第一油位信号;根据第一油位信号判断特性;当第一油位信号相应于太高的油位时,确认危急的特性;选出运行策略,该运行策略适合于影响危急的特性,从而降低油位;实施选出的运行策略;探测第二油位信号;根据第二油位信号判断特性,并且要么当第二油位信号相应于降低的油位时,确认正常的特性且结束选出的运行策略,要么当第二油位信号相应于太高的油位时,证实危急的特性且显示危急的特性。本发明此外涉及一种驱动组件,带有包括油位发送器的内燃机和发动机控制系统,该发动机控制系统构造成实施根据本发明的方法。
搜索关键词: 用于 监控 发动 机油 特性 方法 驱动 组件
【主权项】:
1.一种用于借助于油位发送器(10,11,13)监控在驱动组件(1)的内燃机(2)中的发动机油(8)的特性的方法,带有:‑ 探测第一油位信号;‑ 根据所述第一油位信号判断所述特性;‑ 当所述第一油位信号相应于太高的油位(9')时,确认危急的特性;‑ 选出运行策略,该运行策略适合于影响所述危急的特性,从而降低所述油位(9');‑ 实施选出的所述运行策略;‑ 探测第二油位信号;‑ 探测所述油位信号的时间上的变化;‑ 根据所述第二油位信号判断所述特性,且要么‑ 当所述第二油位信号相应于降低的油位(9)时,确认正常的特性,且结束选出的所述运行策略,要么‑ 当所述第二油位信号对应于所述太高的油位(9')时,证实所述危急的特性,且显示所述危急的特性,其中实施选出的所述运行策略包括确定选出的所述运行策略的实施时段,且要么‑ 如果所述油位信号的时间上的变化是小的,延长所述实施时段,要么‑ 如果所述油位信号的时间上的变化是大的,缩短所述实施时段。
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