[发明专利]一种相互独立的发动机高低温冷却系统

摘要

一种相互独立的发动机高低温冷却系统，包含高温和低温水循环冷却系统；高温系统通过调温器的选择控制开关，使冷却水流向根据发动机负荷进行切换，实现快速暖机和降低油耗。低温系统采用电子水泵及单独的蓄水壶，与高温水循环相互独立，保证低温系统的冷却效果，使冷却液保持在50℃以下，有效保证发动机进气温度和进气效率，发挥发动机动力性，防止爆震。

主权项

1. 一种相互独立的发动机高低温冷却系统, 特征在于：包含高温水循环冷却系统和低温水循环冷却系统；所述高温水循环冷却系统包括缸体水套、缸盖水套、调温器、暖通、散热器、发动机油冷器、变速器油冷器、蓄水壶A；所述调温器内设有互不连通的高压腔和低压腔，高压腔设有一路可开闭通道，根据负荷需要选择性地通断,低压腔设有两路可选择性通断的通道，根据负荷需要对小循环支路和散热器支路选择性地连接；所述发动机水泵的第一出水口连接缸盖水套进口；所述发动机水泵的第二出水口通过水路连接调温器的高压腔，高压腔的第一出水口连接缸体第二进水口，经过缸体水套后，缸体水套的出水口与缸盖水套第一出水口的水路汇合；此汇合水路分别接小循环支路和散热器支路，小循环支路接调温器低压腔的第一进水口，散热器支路接调温器低压腔的第二进水口；调温器低压腔的出水口与发动机水泵的第二进水口连接；调温器高压腔的第二出水口分别连接暖通、发动机油冷器的进水口，暖通、发动机油冷器为并行连接，并且其出水口汇合后与发动机水泵的第一进水口连接；缸盖水套的第二出水口通过水路连接蓄水壶A，蓄水壶A的出水口通过水路连接水泵的第三进水口；所述低温水循环冷却系统包括电子水泵、低温散热器、增压器冷却器、中冷器和蓄水壶B；所述电子水泵连接低温散热器，低温散热器的第一出口连接增压器冷却器进口，低温散热器的第二出口连接中冷器进口，增压器冷却器出口和中冷器出口汇合成一个出水口后与蓄水壶B进口相连，蓄水壶B出口连接电子水泵。