[发明专利]内燃发动机的气缸体在审
| 申请号： | 201780060879.0 | 申请日： | 2017-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN109831918A | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | J·格雷比;V·亚伯拉罕;F·威特;M·彼得森;P·米兰卡契克 | 申请（专利权）人： | 卡特彼勒发动机有限及两合公司 |
| 主分类号： | F02F7/00 | 分类号： | F02F7/00;F16M1/021;F16M1/025;F16C9/02;F02B77/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;马江立 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 提供了一种发动机(100)的气缸体(102)。所述气缸体(102)包括限定一个或多个气缸孔(114)的铸造主体(112)。所述气缸体(102)还包括形成于所述铸造主体(112)内的曲轴轴承壁(136)。所述曲轴轴承壁(136)配置成与轴承盖(138)可拆卸地联接以限定用于可旋转地支撑所述发动机(100)的曲轴(118)的开口(139)。所述气缸体(102)还包括铸造在所述曲轴轴承壁(136)上的倒角肩部部分(180)。 | ||
| 搜索关键词： | 气缸体 曲轴轴承 铸造 发动机 内燃发动机 曲轴 可拆卸 可旋转 气缸孔 轴承盖 倒角 肩部 联接 开口 配置 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种发动机(100)的气缸体(102)，所述气缸体(102)包括：限定一个或多个气缸孔(114)的铸造主体(112)；形成于所述铸造主体(112)内的曲轴轴承壁(136)，所述曲轴轴承壁(136)配置成与轴承盖(138)可拆卸地联接以限定用于可旋转地支撑所述发动机(100)的曲轴(118)的开口(139)；以及铸造在所述曲轴轴承壁(136)上的倒角肩部部分(180)。
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