[发明专利]内燃发动机的气缸体

权利要求书

1.一种发动机(100)的气缸体(102)，所述气缸体(102)包括：

限定一个或多个气缸孔(114)的铸造主体(112)；

形成于所述铸造主体(112)内的曲轴轴承壁(136)，所述曲轴轴承壁(136)配置成与轴承盖(138)可拆卸地联接以限定用于可旋转地支撑所述发动机(100)的曲轴(118)的开口(139)；以及

铸造在所述曲轴轴承壁(136)上的倒角肩部部分(180)。

2.根据权利要求1所述的气缸体(102)，其中所述倒角肩部部分(180)限定所述曲轴轴承壁(136)和所述轴承盖(138)之间的间隙(C)。

3.根据权利要求2所述的气缸体(102)，其中所述倒角肩部部分(180)具有预定半径(R)，使得所述曲轴轴承壁(136)和所述轴承盖(138)之间的所述间隙(C)对应于所述预定半径(R)。

4.根据权利要求3所述的气缸体(102)，其中所述预定半径(R)小于51mm。

5.根据权利要求1所述的气缸体(102)，其中所述倒角肩部部分(180)具有半圆形形状。

6.根据权利要求1所述的气缸体(102)，其中所述曲轴轴承壁(136)包括：

第一纵向联接部分(146)，所述第一纵向联接部分配置成与所述轴承盖(138)联接以限定用于可旋转地支撑所述发动机(100)的所述曲轴(118)的所述开口(139)；以及

从所述第一纵向联接部分(146)延伸的第一横向联接部分(148)，所述第一横向联接部分(148)配置成与所述轴承盖(138)联接，其中所述倒角肩部部分(180)形成于所述第一纵向联接部分(146)和所述第一横向联接部分(148)之间。

7.根据权利要求6所述的气缸体(102)，其中所述曲轴轴承壁(136)包括：

第二纵向联接部分(162)，所述第二纵向联接部分配置成与所述轴承盖(138)联接以限定用于可旋转地支撑所述发动机(100)的所述曲轴(118)的所述开口(139)；以及

从所述第二纵向联接部分(162)延伸的第二横向联接部分(164)，所述第二横向联接部分(164)配置成与所述轴承盖(138)联接，其中倒角肩部部分(182)形成于所述第二纵向联接部分(162)和所述第二横向联接部分(164)之间。

8.根据权利要求7所述的气缸体(102)，其中所述第一纵向联接部分(146)和所述第一横向联接部分(148)中的每一个包括用于接收第一组紧固构件(160)以使所述轴承盖(138)与所述曲轴轴承壁(136)联接的第一组孔(158)，并且所述第二纵向联接部分(162)和所述第二横向联接部分(164)中的每一个包括用于接收第二组紧固构件(176)以使所述轴承盖(138)与所述曲轴轴承壁(136)联接的第二组孔(174)。

9.一种发动机(100)，其包括：

气缸盖(104)；

与所述气缸盖(104)接合的铸造主体(112)，所述铸造主体(112)限定一个或多个气缸孔(114)；

形成于所述铸造主体(112)内的曲轴轴承壁(136)，所述曲轴轴承壁(136)配置成与轴承盖(138)可拆卸地联接以限定用于可旋转地支撑曲轴(118)的开口(139)，所述曲轴轴承壁(136)包括：

配置成与所述轴承盖(138)联接的第一纵向联接部分(146)；以及

从所述第一纵向联接部分(146)延伸的第一横向联接部分(148)，所述第一横向联接部分(148)配置成与所述轴承盖(138)联接；以及

铸造在所述曲轴轴承壁(136)上的第一倒角肩部部分(180)，所述第一倒角肩部部分(180)形成于所述第一纵向联接部分(146)和所述第一横向联接部分(148)之间。