[实用新型]发动机连杆疲劳耐久测试装置

摘要

一种发动机连杆疲劳耐久测试装置，包括驱动电机、液压缸、飞轮、导杆、连杆耐久测试单元和连杆装夹机构，连杆耐久测试单元包括凸轮轴、第一凸轮、第二凸轮、第一驱动臂、第二驱动臂和中间轴，第一驱动臂的一端通过第一驱动臂轴承贴合在第一凸轮上，同时第一驱动臂上设有第一驱动臂转换轮和第一驱动臂承载轮，第二驱动臂通过第二驱动臂轴承贴合在第二凸轮上，第二驱动臂上设有第二驱动臂转换轮和第二驱动臂承载轮，所述连杆耐久测试单元的第二驱动臂转换轮的中心孔上有与液压缸连接的推杆，导杆上端通过螺母紧固在第二驱动臂承载轮的输出端，导杆上端设有弹簧上座，弹簧上座与缸套之间设有承载弹簧。本实用新型测试频率高、试验周期短，而且试验结果与实际使用差异小，可以充分地检验连杆的设计是否满足耐久寿命。

主权项

一种发动机连杆疲劳耐久测试装置，包括驱动电机(4)、液压缸(6)、飞轮(7)、导杆(8)、连杆耐久测试单元和连杆装夹机构，连杆装夹机构包括活塞(14)、活塞销(15)、曲轴销(17)和曲轴(18)，活塞(14)通过活塞环(19)固定在缸套(10)内，连杆(16)通过活塞销(15)与活塞(14)相连，连杆(16)的大头端固定在曲轴(18)的曲轴销(17)上，其特征在于：连杆耐久测试单元包括凸轮轴(1)、第一凸轮(2)、第二凸轮(3)、第一驱动臂(12)、第二驱动臂(5)和中间轴(11)，第一驱动臂(12)的一端通过第一驱动臂轴承(121)贴合在第一凸轮(2)上，同时第一驱动臂(12)上设有第一驱动臂转换轮(122)和第一驱动臂承载轮(123)，第一驱动臂承载轮(123)安装在中间轴(11)上，第二驱动臂(5)通过第二驱动臂轴承(51)贴合在第二凸轮(3)上，第二驱动臂(5)上设有第二驱动臂转换轮(52)和第二驱动臂承载轮(53)，第二驱动臂承载轮(53)安装在中间轴(11)上，所述连杆耐久测试单元的第二驱动臂转换轮(52)的中心孔上有与液压缸(6)连接的推杆(61)，导杆(8)上端通过螺母紧固在第二驱动臂承载轮(53)的输出端，导杆(8)上端设有弹簧上座(9)，弹簧上座(9)与缸套(10)之间设有承载弹簧(13)。