[实用新型]发动机连杆疲劳耐久测试装置有效
| 申请号： | 201720748833.5 | 申请日： | 2017-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN206862627U | 公开（公告）日： | 2018-01-09 |
| 发明（设计）人： | 田宏霞;王峰 | 申请（专利权）人： | 常州机电职业技术学院 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02 |
| 代理公司： | 常州市科谊专利代理事务所32225 | 代理人： | 孙彬 |
| 地址： | 213000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 连杆 疲劳 耐久 测试 装置 | ||
1.一种发动机连杆疲劳耐久测试装置，包括驱动电机(4)、液压缸(6)、飞轮(7)、导杆(8)、连杆耐久测试单元和连杆装夹机构，连杆装夹机构包括活塞(14)、活塞销(15)、曲轴销(17)和曲轴(18)，活塞(14)通过活塞环(19)固定在缸套(10)内，连杆(16)通过活塞销(15)与活塞(14)相连，连杆(16)的大头端固定在曲轴(18)的曲轴销(17)上，其特征在于：连杆耐久测试单元包括凸轮轴(1)、第一凸轮(2)、第二凸轮(3)、第一驱动臂(12)、第二驱动臂(5)和中间轴(11)，第一驱动臂(12)的一端通过第一驱动臂轴承(121)贴合在第一凸轮(2)上，同时第一驱动臂(12)上设有第一驱动臂转换轮(122)和第一驱动臂承载轮(123)，第一驱动臂承载轮(123)安装在中间轴(11)上，第二驱动臂(5)通过第二驱动臂轴承(51)贴合在第二凸轮(3)上，第二驱动臂(5)上设有第二驱动臂转换轮(52)和第二驱动臂承载轮(53)，第二驱动臂承载轮(53)安装在中间轴(11)上，所述连杆耐久测试单元的第二驱动臂转换轮(52)的中心孔上有与液压缸(6)连接的推杆(61)，导杆(8)上端通过螺母紧固在第二驱动臂承载轮(53)的输出端，导杆(8)上端设有弹簧上座(9)，弹簧上座(9)与缸套(10)之间设有承载弹簧(13)。
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