[实用新型]用于飞机发动机的转速发生装置有效

专利信息
申请号: 201720285820.9 申请日: 2017-03-22
公开(公告)号: CN206649052U 公开(公告)日: 2017-11-17
发明(设计)人: 卢建华;赵见知;高超;戴洪德;李华平;李飞 申请(专利权)人: 中国人民解放军海军航空工程学院;武汉理工大学
主分类号: G01P21/02 分类号: G01P21/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 264001 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型公开了一种用于飞机发动机的转速发生装置,包括无刷直流电动机、增速装置、转速控制器、转速测量装置、过渡连接装置和转速显示装置。转速控制器由电机控制驱动器、光电码盘测速机构、外部速度设定器和数据设定器组成;转速控制器通过线缆与无刷直流电动机连接,控制无刷直流电动机的转速和转向;无刷直流电动机安装在增速装置的主转轴上,通过带轮传动机构驱动增速输出轴实现转速的变换;增速输出轴与转速测量装置连接,转速测量装置通过线缆同时与转速控制器和转速显示装置连接,一方面将增速输出轴的实际转速反馈给转速控制器,辅助转速控制器的转速调整,另一方面通过转速显示装置将增速输出轴的实际转速实时显示。
搜索关键词: 用于 飞机 发动机 转速 发生 装置
【主权项】:
用于飞机发动机的转速发生装置,其特征在于,包括转速控制器(1)、无刷直流电动机(2)、增速装置(3)、过渡连接装置(4)、转速显示装置(5);转速控制器(1)包括电机控制驱动器(11)、测速机构(12),外部速度设定器(13)和数据设定器(14);增速装置(3)包括带轮传动机构(31)和增速单元(32);带轮传动机构(31)包括主转轴(311)、带轮(312)、同步带(313)、增速输出轴(314)、安装夹板(315)、支座(316)、轴承座(317)、护罩(318);带轮传动机构(31)采用皮带式变速方式,采用一个增速输出轴(314)带动两个带轮(312)的传动方式;同步带(313)是一根内周表面设有等间距凸齿的封闭环形胶带,带轮(312)是一个外周表面设有等间距齿槽的圆盘;运转时,同步带(313)的凸齿与带轮(312)的齿槽相啮合;增速单元(32)通过安装夹板(315)安装在增速输出轴(314);无刷直流电动机(2)由交流电源供电,通过数据设定器(14)设定转速;无刷直流电动机(2)的一端安装在主转轴(311),另一端通过电气线缆与电机控制驱动器(11)连接,无刷直流电动机(2)转动时通过带轮传动机构(31)驱动增速单元(32);过渡连接装置(4)的一端固定于增速单元(32),另一端固定于被测对象;测速机构(12)的输入端与过渡连接装置(4)连接;转速显示装置(5)与测速机构(12)的输出端电气连接,实时显示测速机构(12)测量得到的增速单元(32)的转速。
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