[发明专利]车辆起步的发动机控制方法、装置与计算机可读存储介质有效
| 申请号： | 201711499407.3 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN109987094B | 公开（公告）日： | 2020-10-09 |
| 发明（设计）人： | 白振霄;王德政;吴丹 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18;B60W10/02;B60W10/06 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 麦小婵;郝传鑫 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明实施例提供了一种车辆起步的发动机控制方法、装置与计算机可读存储介质，方法包括当检测到车辆有起步意图时，计算出将发动机的当前转速提升到目标转速所述发动机所需要的燃烧扭矩D1；根据D1控制所述发动机的燃烧扭矩以及使所述发动机具有R1的扭矩储备；当所述发动机的当前转速达到所述目标转速时，通知TCU控制离合器开始磨合；当检测到车辆处于起步过程时，计算所述发动机当前所需要的燃烧扭矩D2以及所述发动机当前需要的扭矩储备R2；根据D2控制所述发动机的燃烧扭矩以及使所述发动机当前具有R2的扭矩储备；当检测到车辆的负载发生变化时，释放发动机当前所具有的扭矩储备。本发明实施例中可以辅助驾驶员快速起步，提高车辆起步的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 起步 发动机 控制 方法 装置 计算机 可读 存储 介质 | ||
【主权项】：
1.一种车辆起步的发动机控制方法，其特征在于，包括：当检测到车辆有起步意图时，计算出将发动机的当前转速提升到目标转速所述发动机所需要的燃烧扭矩D1；根据D1控制所述发动机的燃烧扭矩以及使所述发动机具有R1的扭矩储备；其中，R1的数值为预设固定值；当所述发动机的当前转速达到所述目标转速时，通知TCU控制离合器开始磨合；当检测到车辆处于起步过程时，计算所述发动机当前所需要的燃烧扭矩D2以及所述发动机当前需要的扭矩储备R2；根据D2控制所述发动机的燃烧扭矩以及使所述发动机当前具有R2的扭矩储备；当检测到车辆的负载发生变化时，释放所述发动机当前所具有的扭矩储备。
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