[发明专利]一种车用动力电池可用功率估算方法有效
| 申请号： | 201711348215.2 | 申请日： | 2017-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN108072844B | 公开（公告）日： | 2020-04-07 |
| 发明（设计）人： | 洪木南;丁灿;刘波;姚振辉 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/396 | 分类号： | G01R31/396;G01R31/367 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车用动力电池可用功率估算方法，包括步骤：获得数据；获得动力电池的实际荷电状态，并采集上述实际荷电状态下的动力电池的最大温度和最小温度；得到实际荷电状态与预设荷电状态相同且预设温度与最大温度相等时所对应的可用功率且定义为第一可用功率；得到实际荷电状态与预设荷电状态相同且预设温度与最小温度相等时所对应的可用功率且定义为第二可用功率；取所述第一可用功率和第二可用功率中绝对值较小的一个作为可用功率基本值，将所述可用功率基本值与动态修正因子f相乘得到动力电池可用功率。该车用动力电池可用功率估算方法可以有效地避免电压急剧下降触发电池保护从而显著降低输出功率的情况。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力电池 可用 功率 估算 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车用动力电池可用功率估算方法，其特征在于，包括步骤：获得数据，通过试验获得多种预设荷电状态的动力电池在多种预设温度下的可用功率；获得动力电池的实际荷电状态，并采集上述实际荷电状态下的动力电池的最大温度和最小温度；得到实际荷电状态与预设荷电状态相同且预设温度与最大温度相等时所对应的可用功率且定义为第一可用功率；得到实际荷电状态与预设荷电状态相同且预设温度与最小温度相等时所对应的可用功率且定义为第二可用功率；取所述第一可用功率和第二可用功率中绝对值较小的一个作为可用功率基本值；将所述可用功率基本值与动态修正因子f相乘得到动力电池可用功率。
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