[发明专利]发动机的顶置气门动作机构

摘要

本发明提供一种通过简单的结构就有效地实现间隙调节的发动机的顶置气门动作机构。发动机的顶置气门动作机构具备气缸盖(13)；凸轮轴，该凸轮轴能够旋转地支承于气缸盖(13)并且设有一个或者多个气门凸轮，且经由该气门凸轮对进气侧或者排气侧的气门进行开闭操作；摇臂(25)，该摇臂通过凸轮轴的气门凸轮摆动，且作用于气门而对气门进行开闭；以及摇臂轴(26)，该摇臂轴支承于气缸盖(13)且将摇臂支承为能够摆动。摇臂轴(26)具备支承摇臂(25)的支承部(47)和支承于气缸盖(13)的固定轴部(26a)，支承部(47)以摇臂(25)的旋转轴(L2)相对于固定轴部(26a)的中心轴线(L1)平行且稍微分离的方式形成。

主权项

一种发动机的顶置气门动作机构，具备：气缸盖；凸轮轴，该凸轮轴支承于所述气缸盖且能够旋转，并且该凸轮轴设有一个或者多个气门凸轮，且通过该气门凸轮对进气侧或者排气侧的气门进行开闭操作；摇臂，该摇臂由所述凸轮轴的气门凸轮摇动，且作用于所述气门而对所述气门进行开闭；以及摇臂轴，该摇臂轴支承于所述气缸盖且将所述摇臂支承为能够摆动，所述发动机的顶置气门动作机构的特征在于，所述摇臂具备：作为摆动中心的枢轴部，该枢轴部支承于所述摇臂轴且能够转动；接触部，该接触部承受来自所述气门凸轮的按压；按压部，该按压部向所述气门侧突出且在摆动时按压该气门；以及滑履，该滑履从所述摇臂向外侧突出，所述发动机的顶置气门动作机构在与所述滑履相对的位置具有摆动限制部，该摆动限制部在所述摇臂摆动至规定的位置时与所述滑履接触，所述摇臂轴具备支承所述摇臂的支承部和支承于所述气缸盖的固定轴部，所述支承部形成为：所述摇臂的旋转轴相对于所述固定轴部的中心轴线平行且分开。