[发明专利]一种高压供油系统及发动机

摘要

本发明公开了一种高压供油系统及发动机，涉及汽车动力设备技术领域。一种高压供油系统，旨在解决上述现有问题中的回油管路设计粗糙，回油量不好控制以及进油计量阀为断电常闭阀而产生截流的问题。其包括输油泵、进油计量阀、限流阀；其中进油计量阀为常开式电磁阀，舍弃了原有的球阀结构，集成在泵盖上，极大的节省了安装空间，通过电磁力控制进油阀的开关，可以给油泵提供最大流量的燃油，不会产生截流，提升供油效率。该油路设计极大的优化了回油油路，通过上述结构设置，高压供油系统形成一套较之现有的全新的回油油路，具有多个截流孔和单向阀，平稳油泵压力，增加排气效率，提升油泵性能。

主权项

一种高压供油系统，具备泵体，其特征在于：包括输油泵、进油计量阀、限流阀、柱塞组件、出油阀与共轨管；所述泵体包括泵体下腔与泵体腹腔，所述柱塞组件包括柱塞腔；所述进油计量阀包括依次连通的进油阀前平衡腔、进油阀腔和进油阀后腔；所述进油阀腔包括进口、第一出口和第二出口；所述输油泵的进口与输油泵进口管路连接，所述输油泵的出口与输油泵出口管路的一端连接，所述输油泵出口管路的另一端与所述进油阀前平衡腔的进口连接；所述进油阀前平衡腔的出口通过第一管路与所述进油阀腔的进口连接；所述进油阀腔的第一出口通过柱塞腔管路与所述柱塞腔的进口连通，所述柱塞腔的出口通过出油阀管路与所述出油阀的进口连通，所述出油阀的出口与所述共轨管的进口连接；所述进油阀腔的第二出口通过第二管路与所述进油阀后腔的进口连接；所述进油阀后腔包括第三出口与第四出口，所述进油阀后腔的第三出口通过第三管路与所述输油泵进口管路连接，所述进油阀后腔的第四出口与所述泵体腹腔的进口连接，所述泵体腹腔的出口通过第四管路与所述泵体下腔连接；限流阀管路的进口与输油泵出口管路连接，所述限流阀管路的出口与所述泵体下腔连接；所述限流阀设置在所述限流阀管路上；第五管路的进口与所述泵体下腔连接，所述第五管路的出口与所述输油泵进口管路连接；所述限流阀为具有第一截流孔的滑阀结构；所述进油计量阀为常开式电磁阀。