[发明专利]发动机正时系统装配工装及其应用方法有效

专利信息
申请号: 201710464838.X 申请日: 2017-06-19
公开(公告)号: CN107243855B 公开(公告)日: 2020-07-03
发明(设计)人: 黄超;郭记;卓建佼;郑永明;吴照说 申请(专利权)人: 江西昌河汽车有限责任公司
主分类号: B25B11/02 分类号: B25B11/02
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 何世磊
地址: 333002 江西*** 国省代码: 江西;36
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摘要: 发明提供了一种发动机正时系统装配工装及其应用方法,包括:进气固定组件、排气固定组件、曲轴固定组件和固定块,进气固定组件包括第一固定部、第一连接部和第二固定部,第一固定部和第二固定部上均设有第一固定通孔,第一连接部朝向第一固定部的一端设有第一卡槽,排气固定组件包括第三固定部、第二连接部和第四固定部,所述第三固定部和所述第四固定部上均设有第二固定通孔,第二连接部朝向第四固定部的一端设有第二卡槽,曲轴固定组件包括固定本体、凸起部和曲轴配合孔,本发明无需采用标识的方式对各个零件进行加工,进而加快了正时系统的装配效率、降低了成本,且由于无需零件加工进而降低了零件加工导致的加工误差。
搜索关键词: 发动机 正时 系统 装配 工装 及其 应用 方法
【主权项】:
一种发动机正时系统装配工装,包括用于固定进气凸轮轴的进气固定组件、用于固定排气凸轮轴的排气固定组件和用于固定发动机曲轴的曲轴固定组件,其特征在于,所述进气凸轮轴和所述排气凸轮轴上分别设有的固定块,所述进气固定组件包括第一固定部、与所述第一固定部连接的第一连接部和与所述第一连接部连接的第二固定部,所述第一固定部前端和所述第二固定部的末端分别设有第一固定通孔,所述第一连接部朝向所述第一固定部的一端设有第一卡槽,所述第一卡槽用于卡合所述进气凸轮轴上的所述固定块;所述排气固定组件包括第三固定部、与所述第三固定部连接的第二连接部和与所述第二连接部连接的第四固定部,所述第三固定部和所述第四固定部的末端分别设有第二固定通孔,所述第二连接部朝向所述第四固定部的一端设有第二卡槽,所述第二卡槽用于卡合所述排气凸轮轴上的所述固定块,所述曲轴固定组件包括固定本体、与所述固定本体连接的凸起部和设于所述固定本体上的曲轴配合孔,所述曲轴配合孔用于固定所述发动机曲轴。
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