[发明专利]用于飞行器的发动机组件和飞行器有效
| 申请号： | 201710149697.2 | 申请日： | 2017-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN107380460B | 公开（公告）日： | 2022-03-22 |
| 发明（设计）人： | 奥利维耶·波蒂斯;沃尔夫冈·布罗沙尔 | 申请（专利权）人： | 空中客车运营简化股份公司 |
| 主分类号： | B64D27/26 | 分类号： | B64D27/26;B64D27/18 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王艳江;董敏 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供了用于飞行器的发动机组件(5)以及飞行器，该发动机组件包括：用于将发动机附接到飞行器的结构件上的装置，该附接装置包括主结构件(8)；用于将发动机附接到附接挂架的主结构件(8)上的器件；以及发动机舱，该发动机舱包括反推力装置罩(20)，每个反推力装置罩均配备有围绕发动机的壳体部(40a)设置的内结构件(26)。根据本发明，该组件包括设置在壳体部(40a)与罩的内结构件(26)之间的用于传递力的挠性装置(50)，每个装置(50)均包括可弹性变形器件(52)，该可弹性变形器件构造成使得：在罩的关闭位置，在发动机处于停止状态的情况下，该器件(52)采取允许装置(50)在壳体部(40a)上施加预应力的部分弹性变形状态。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 飞行器 发动机 组件 | ||
【主权项】：
一种用于飞行器的发动机组件(5)，包括：‑内外涵发动机(10)；‑用于将所述发动机(10)附接至所述飞行器的结构件的装置(4)，所述附接装置(4)包括主结构件(8)；‑用于将所述发动机附接至附接挂架的所述主结构件(8)的附接器件(46a‑46c)；以及‑发动机舱(11)，所述发动机舱(11)包括反推力装置罩(20)，每个反推力装置罩均配备有内结构件(26)和外结构件(28)，所述内结构件(26)与所述外结构件(28)之间界定有用于所述发动机的涵道流的循环的管道(30)，所述内结构件(26)围绕所述发动机的壳体部(38a、40a)设置，其特征在于，所述发动机组件(5)包括用于传递力的多个挠性装置(50)，所述多个挠性装置(50)设置在所述壳体部(38a、40a)与所述反推力装置罩(20)的所述内结构件(26)之间，每个挠性力传递装置(50)均包括可弹性变形器件(52)，所述可弹性变形器件(52)构造成使得：在所述反推力装置罩(20)的关闭位置中，在所述发动机处于停止状态的情况下，所述器件(52)处于允许所述力传递装置(50)向所述壳体部(38a、40a)施加预应力的部分弹性变形状态。
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