[发明专利]一种发动机早燃检测优化方法及系统有效
| 申请号： | 201710116871.3 | 申请日： | 2017-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN108533413B | 公开（公告）日： | 2020-10-09 |
| 发明（设计）人： | 钟明明;姚辉;张力华;曹银波;王建强;蔡建;张莉涓;周相满;张学东;陈科平;汪阳 | 申请（专利权）人： | 联合汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/22 | 分类号： | F02D41/22;F02B77/08 |
| 代理公司： | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人： | 屈蘅 |
| 地址： | 201206 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种发动机早燃检测优化方法及系统，所述方法包括:利用汽车的电子控制单元接收爆震传感器的检测信号，并根据检测信号对发动机各个气缸进行早燃检测；利用汽车的电子控制单元检测发动机各个气缸的供油状况，当气缸的供油状况为断油时，则停止对供油状况为断油的气缸的早燃检测；当气缸的供油状况为供油时，则开启对供油状况为供油的气缸的早燃检测。利用汽车电子控制单元对汽车发动机断油工况和高速运转工况实时检测，并分别通过关闭早燃检测和提高爆震传感器的早燃识别阀值来防止对发动机的早燃误判，从而有效避免发动机的早燃误判给发动机带来的影响，提高电子控制单元的准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 检测 优化 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种发动机早燃检测优化方法，其特征在于，包括以下步骤:利用汽车的电子控制单元接收爆震传感器的检测信号，并根据所述检测信号对发动机各个气缸进行早燃检测；利用汽车的电子控制单元检测发动机各个气缸的供油状况，并根据所述发动机各个气缸的供油状况来控制对应气缸早燃检测的开启或关闭，当气缸的供油状况为断油时，则停止对供油状况为断油的气缸的早燃检测；当气缸的供油状况为供油时，则开启对供油状况为供油的气缸的早燃检测。
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