[发明专利]利用发电车行驶发动机驱动发电机的系统有效
| 申请号： | 201710111201.2 | 申请日： | 2017-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN106837572B | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 刘树权;林阳光;陈海俊 | 申请（专利权）人： | 重庆双奥机械制造有限公司 |
| 主分类号： | F02D29/06 | 分类号： | F02D29/06 |
| 代理公司： | 重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙) 50240 | 代理人： | 谭小容 |
| 地址： | 401331 重庆市沙*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种利用发电车行驶发动机驱动发电机的系统，包括蓄电池、钥匙开关、转速传感器、调速控制装置、调速执行装置、发电机、行驶发动机和换挡装置，还包括常开触点和取力装置；转速传感器用于检测行驶发动机的转速信号，调速执行装置控制行驶发动机的油门大小；当换挡装置置于“空挡”时，触碰到常开触点使其闭合，同时打开钥匙开关，调速控制装置才能通电进入工作状态；取力装置的输入端与行驶发动机的输出端飞轮齿圈相连，取力装置的输出端带动发电机转动。不对传统发电车行驶系统做任何改变，利用行驶发动机驱动发电机进行发电作业，提高发动机的使用效率、降低发电车成本、节省布置空间。 | ||
| 搜索关键词： | 利用 电车 行驶 发动机 驱动 发电机 系统 | ||
【主权项】：
1.一种利用发电车行驶发动机驱动发电机的系统，包括蓄电池(1)、钥匙开关(2)、转速传感器(3)、调速控制装置(4)、调速执行装置(5)、发电机(6)、行驶发动机(7)和换挡装置(8)，其特征在于：还包括常开触点(9)和取力装置(10)；所述转速传感器(3)用于检测行驶发动机(7)的转速信号，并反馈到调速控制装置(4)，再通过调速执行装置(5)控制行驶发动机(7)的油门大小；所述调速控制装置(4)通过钥匙开关(2)、常开触点(9)串联到蓄电池(1)上，当换挡装置(8)置于“空挡”时，触碰到常开触点(9)使其闭合，同时打开钥匙开关(2)，调速控制装置(4)才能通电进入工作状态；所述取力装置(10)的输入端与所述行驶发动机(7)的输出端飞轮齿圈(7a)相连，取力装置(10)的输出端带动发电机(6)转动；所述取力装置(10)与发电机(6)之间还设置有离合装置(11)和变速装置(12)，离合装置(11)与变速装置(12)之间、变速装置(12)与发电机(6)之间分别通过联轴器(13)相连。
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