[发明专利]集成驱动和发动机组件有效
| 申请号： | 201680056348.X | 申请日： | 2016-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN108136925B | 公开（公告）日： | 2021-08-13 |
| 发明（设计）人： | E·黑奇 | 申请（专利权）人： | 法拉第未来公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04;F16H57/031;H02K7/116 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 刘金峰 |
| 地址： | 美国加利*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明描述了一种集成驱动和发动机组件。示例集成驱动和发动机组件包括具有同心地围绕输入驱动轴的绕组的电动机、用于将电源输送至电动机的逆变器、连结至输入驱动轴和输出驱动轴的变速器总成，该变速器总成具有行星齿轮，行星齿轮包括多个螺旋齿轮，螺旋齿轮与输入驱动轴和环形齿轮连结。行星齿轮还包括托架，该托架转动地连结至多个螺旋齿轮并将旋转力传递到输出驱动轴。该组件包括壳体，壳体包围电动机、变速器总成和相对于中心轴同轴对齐的输出轴。 | ||
| 搜索关键词： | 集成 驱动 发动机 组件 | ||
【主权项】：
一种用于机动车辆的集成驱动和发动机组件，所述集成驱动和发动机组件包括：电动机；逆变器，用于将电力输送至所述电动机；连结至所述电动机的变速器总成；连结至所述变速器总成的输出轴；以及壳体，包括：中央部分，其将所述电动机、变速器总成以及输出轴保持为处于相对于中心轴线彼此同轴关系；设置在所述中央部分的底端的下部储层；以及逆变器外壳，其从所述中央部分的侧壁延伸，所述逆变器外壳配置用以容纳所述逆变器。
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