[发明专利]控制发动机进行车辆内部加热的方法有效
| 申请号： | 201611253494.X | 申请日： | 2016-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN107433835B | 公开（公告）日： | 2022-03-08 |
| 发明（设计）人： | 李明石;李载文;朴廷洙;沈弘起 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60H1/04 | 分类号： | B60H1/04;F02D29/02;B60W10/02;B60W10/06;B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种控制发动机进行车辆内部加热的方法。所述方法包括在发动机未处于用于车辆驱动的发动机启动状态时的第一发动机控制，以便在参考冷却剂温度的预定范围，进行车内加热的加热控制，和在发动机处于用于车辆驱动的发动机启动状态时的第二发动机控制，以便通过把参考冷却剂温度的范围的最小值设定成较低值，并把参考冷却剂温度的范围的最大值设定成较高值，延长用于车辆驱动的发动机启动时间，和根据用于车辆驱动的发动机离合器的实时锁定时间和平均锁定时间，确定发动机关闭操作的时刻。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 发动机 进行 车辆 内部 加热 方法 | ||
【主权项】：
一种控制发动机进行车辆内部加热的方法，包括以下步骤：发动机不处于用于车辆驱动的发动机启动状态时的第一发动机控制，使得在参考冷却剂温度的预定范围内进行内部加热的加热控制；和发动机处于用于车辆驱动的发动机启动状态时的第二发动机控制，使得通过把所述参考冷却剂温度的范围的最小值设定成比原始值低的值，并把所述参考冷却剂温度的范围的最大值设定成比原始值高的值，延长用于车辆驱动的发动机启动时间，并且根据用于车辆驱动的发动机离合器的实时锁定时间和平均锁定时间，确定发动机关闭操作的时刻。
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