[发明专利]一种车辆及其发动机有效
| 申请号： | 201611176813.1 | 申请日： | 2016-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN107489524B | 公开（公告）日： | 2019-10-22 |
| 发明（设计）人： | 张文德;贾瑞亮;赵磊;张文博;薛德兰;温欣 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B75/04 | 分类号： | F02B75/04;F02D15/04 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机，包括活塞、连杆以及用于连接活塞与连杆的活塞销，活塞销与活塞之间通过销套紧密配合，销套的内圆和外圆具有偏心结构，以便通过销套的转动调节活塞销与活塞的相对位置。本发明所提供的发动机，通过将销套设置为偏心结构，当销套处于不同角度时，销套的内孔，相对活塞的顶面的距离是变化的，进而改变了活塞与连杆的总长度，进而改变了活塞在缸筒内的运动位置，调整了燃烧室体积，由于发动机的排量不变，所以发动机的压缩比随销套的转动而调节，该发动机在实现压缩比可调的同时，实现了活塞的偏心可调，可根据不同工况调节活塞受力，提高活塞的可靠性。本发明还公开了一种包括上述发动机的车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 及其 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种发动机，包括活塞(1)、连杆(2)以及用于连接所述活塞(1)与所述连杆(2)的活塞销(3)，所述活塞销(3)与所述活塞(1)之间通过销套(31)紧密配合，其特征在于，所述销套(31)的内圆和外圆具有偏心结构，以便通过所述销套(31)的转动调节所述活塞销(3)与所述活塞(1)的相对位置；所述销套(31)与所述活塞(1)之间具有沿所述销套(31)的周向设置且两端不闭合的压力槽，所述销套(31)的外周部设有在周向上与其固定连接并将所述压力槽分隔为两个压力腔的传动销(32)，两所述压力腔均连通有压力源。
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