[发明专利]一种车辆及其发动机有效

专利信息
申请号: 201611176813.1 申请日: 2016-12-19
公开(公告)号: CN107489524B 公开(公告)日: 2019-10-22
发明(设计)人: 张文德;贾瑞亮;赵磊;张文博;薛德兰;温欣 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: F02B75/04 分类号: F02B75/04;F02D15/04
代理公司: 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 代理人: 魏晓波
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 及其 发动机
【权利要求书】:

1.一种发动机,包括活塞(1)、连杆(2)以及用于连接所述活塞(1)与所述连杆(2)的活塞销(3),所述活塞销(3)与所述活塞(1)之间通过销套(31)紧密配合,其特征在于,所述销套(31)的内圆和外圆具有偏心结构,以便通过所述销套(31)的转动调节所述活塞销(3)与所述活塞(1)的相对位置;所述销套(31)与所述活塞(1)之间具有沿所述销套(31)的周向设置且两端不闭合的压力槽,所述销套(31)的外周部设有在周向上与其固定连接并将所述压力槽分隔为两个压力腔的传动销(32),两所述压力腔均连通有压力源。

2.根据权利要求1所述的发动机,其特征在于,所述连杆(2)的小头端部与所述活塞(1)的中空内壁之间具有间隙,并且所述间隙的尺寸大于所述销套(31)的内圆和外圆的偏心距离。

3.根据权利要求1所述的发动机,其特征在于,两所述压力腔分别具有用于连通所述压力源的第一开口和第二开口。

4.根据权利要求3所述的发动机,其特征在于,所述连杆(2)内设有与第一压力管路连通的第一输送道(21)和与第二压力管路连通的第二输送道(22),所述第一开口与所述第一输送道(21)连通,所述第二开口与所述第二输送道(22)连通。

5.根据权利要求4所述的发动机,其特征在于,所述第一压力管路和所述第二压力管路上均安装有压力调节装置。

6.根据权利要求1至5任意一项所述的发动机,其特征在于,所述活塞销(3)上设有两个所述销套(31),并且两个所述销套(31)分别位于所述活塞销(3)的两端部。

7.根据权利要求6所述的发动机,其特征在于,所述销套(31)与所述活塞销(3)为一体式结构,并且所述连杆(2)的小头为沿其直径分割的分体式结构。

8.根据权利要求6所述的发动机,其特征在于,所述销套(31)上设有传动销(32)安装孔,所述活塞(1)上开设有用于供所述传动销(32)装入所述传动销(32)安装孔的装配孔(18)。

9.一种车辆,包括发动机,其特征在于,所述发动机为权利要求1至8任意一项所述的发动机。

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