[发明专利]发动机缸体铸造砂芯及应用所述铸造砂芯铸造缸体的方法

摘要

本发明提供一种应用于汽车发动机制造辅助设备领域的发动机缸体铸造砂芯，本发明还涉及应用所述铸造砂芯铸造缸体的方法，发动机缸体铸造砂芯的缸体水套砂芯(1)的进气侧水道加工部件(2)和排气侧水道加工部件(3)上设置胶棒(5)安装孔，胶棒(5)一端安装在进气侧水道加工部件(2)上，胶棒(5)另一端安装在排气侧水道加工部件(3)上，本发明的发动机缸体铸造砂芯及应用所述铸造砂芯铸造缸体的方法，能方便可靠地加工出连通进气侧水道和排气侧水道的通道，使得发动机进气侧水道和排气侧水道之间冷却水自由流通，降低进气侧水套和排气侧水套之间温差，改善发动机整机性能及排放。

主权项

1.一种发动机缸体铸造砂芯，所述的发动机缸体铸造砂芯包括缸体水套砂芯(1)，其特征在于：所述的缸体水套砂芯(1)上设置进气侧水道加工部件(2)和排气侧水道加工部件(3)，所述的进气侧水道加工部件(2)和排气侧水道加工部件(3)之间安装胶棒(5)，所述的胶棒(5)一端安装在进气侧水道加工部件(2)上，胶棒(5)另一端安装在排气侧水道加工部件(3)上，所述的胶棒(5)设置为能够在高温环境解体成为粉末的结构；所述的胶棒(5)高温环境逐渐解体成为粉末时，胶棒(5)所在部位设置为能够形成连通进气侧水道(6)和排气侧水道(7)的通道(8)的结构；所述的胶棒(5)设置为由耐热、阻燃的热固性酚醛树脂材料制作而成的结构；缸体水套砂芯(1)为普通铸造覆膜砂芯，进气侧水道加工部件(2)上设置固定胶棒(5)一侧的安装孔，排气侧水道加工部件(3)上设置固定胶棒(5)另一侧的安装孔，胶棒(5)设置为能够以固体形状安装在进气侧水道加工部件(2)和排气侧水道加工部件(3)之间的结构；缸体水套砂芯(1)铸造成型时被高温金属液体充填时，胶棒(5)设置为能够被金属液体传导的高温逐渐解体为粉末的结构，胶棒(5)解体为粉末时，胶棒(5)所在部位设置为能够在发动机缸体水套(4)上形成连通进气侧水道(6)和排气侧水道(7)的通道(8)的结构；所述的高温环境的温度范围在600°—700°之间，胶棒(5)在高温环境温度以下，胶棒(5)设置为呈固体形状的结构，胶棒(5)在高温环境以上，胶棒(5)设置为能够解体成为粉末的结构。