[发明专利]万能燃料发动机及其控制系统

摘要

本发明公开了万能燃料发动机及其控制系统，包括燃料箱及通过油管连接燃料箱的燃油泵，燃油泵通过线路连接控制阀，控制阀通过油量控制器连接气化管，燃油泵通过油管连接气化管，气化管的外接有等离子发生器和进气歧管，等离子发生器连接有磁流体加速器，等离子发生器和进气歧管均通过管路连接混合器，混合器接通发动机汽缸；该种万能燃料发动机，主要由燃料供应系统、磁流体加速系统、等离子体系统和控制系统组成，通过该装置可将热能回收达到排放量的70％‑90％；同时该系统打破了燃料的局限(包括任何生物油)，无需汽油发动机与柴油发动机之分，在使用柴油做燃料时发动机的噪声比现在的汽油发动机还低20分贝，燃烧率大大提高，排气温度降低150‑200度；提高了燃烧率，燃烧更为充分，使得排放中的有害物质大大降低，尾气的排放大大低于现有相应规定。

主权项

万能燃料发动机及其控制系统，包括燃料箱(1)及通过油管连接所述燃料箱(1)的燃油泵(2)，其特征在于，所述燃油泵(2)通过线路连接控制阀(3)，所述控制阀(3)通过油量控制器(4)连接气化管(5)，所述燃油泵(2)通过油管连接气化管(5)，所述气化管(5)的外接有等离子发生器(6)和进气歧管(8)，所述等离子发生器(6)连接有磁流体加速器(7)，所述等离子发生器(6)和所述进气歧管(8)均通过管路连接混合器(15)，所述混合器(15)接通发动机汽缸(9)；所述控制阀(3)信号输入端分别连接有所述燃料箱(1)、所述气化管(5)、所述发动机汽缸(9)、电子泵(11)、油量控制器(4)、加速器(13)、发生器(14)和所述混合器(15)，所述控制阀(3)的信号输出端分别连接有所述油量控制器(4)、排气温度检测器(16)、加速温度检测器(17)、正压处理器(18)、负压处理器(19)、发生器控制器(20)、加速器控制器(21)和燃料区分器(22)。