[发明专利]发动机输出冷却剂温度校正有效
| 申请号： | 201610010645.2 | 申请日： | 2016-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN105781707B | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | E.V.冈策;Y-M.陈;V.拉马潘 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F01P7/14 | 分类号： | F01P7/14;F01P7/16;F01P5/10;F04B49/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 成城;董均华 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及发动机输出冷却剂温度校正。车辆的冷却剂控制系统包括冷却剂阀控制模块和泵控制模块。冷却剂阀控制模块确定冷却剂阀的位置。泵控制模块基于冷却剂阀的位置和理想的冷却剂输出温度来确定冷却剂泵的速度、测量冷却剂输出温度、确定理想的冷却剂输出温度和测量的冷却剂输出温度之间的差、基于理想的冷却剂输出温度和测量的冷却剂输出温度之间的差生成校正因子，并且将校正因子应用于冷却剂泵的速度。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 输出 冷却剂 温度 校正 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的冷却剂控制系统，包括：冷却剂阀控制模块，所述冷却剂阀控制模块确定冷却剂阀的位置；和泵控制模块，所述泵控制模块确定当冷却剂阀处于所述位置时实现理想的冷却剂输出温度所需的冷却剂泵的速度，测量冷却剂输出温度，确定所述理想的冷却剂输出温度和测量的冷却剂输出温度之间的差，基于所述理想的冷却剂输出温度和测量的冷却剂输出温度之间的差生成校正因子，将所述校正因子与所述冷却剂阀的位置相关联，和当冷却剂阀处于所述位置时将与冷却剂阀的位置相关联的校正因子应用于所述冷却剂泵的速度。
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