[实用新型]双燃料混合动力船用发动机气缸起动阀

摘要

本实用新型公开了一种双燃料混合动力船用发动机气缸起动阀，阀壳的内部为阶梯式空腔结构，阀壳的底部阀口处设有锥面，阀壳的下部开设有若干个压缩空气进气口，阀壳的内腔与导套过盈配合，阀壳内安装有活塞、弹簧，活塞的活塞体与阀壳的内腔滑动连接，弹簧套装在活塞的活塞杆上且弹簧位于导套的上方，阀杆的顶部依次穿过导套、活塞并与活塞固定连接，阀杆的底部锥面与阀壳阀口处的锥面之间密封，阀盖与阀壳的顶部固定连接，阀盖与阀壳之间密封，阀盖上开设控制空气进气口。本实用新型结构简单，体积小，便于拆卸、安装及维修，阀杆不易卡死在导套中间，保证了正常工作，大大减少了气缸启动阀的定期检查、维护和维修。

主权项

双燃料混合动力船用发动机气缸起动阀，其特征在于：包括阀壳(1)、阀杆(2)、阀盖(3)、活塞(4)和弹簧(6)，阀壳(1)的内部为阶梯式空腔结构，阀壳(1)的底部阀口处设有锥面，阀壳(1)的下部开设有若干个压缩空气进气口，阀壳(1)的内腔与导套(5)过盈配合，阀壳(1)内安装有活塞(4)、弹簧(6)，活塞(4)的活塞体与阀壳(1)的内腔滑动连接，弹簧(6)套装在活塞(4)的活塞杆上且弹簧(6)位于导套(5)的上方，阀杆(2)的顶部依次穿过导套(5)、活塞(4)并与活塞(4)固定连接，阀杆(2)的底部锥面与阀壳(1)阀口处的锥面之间密封，阀壳(1)的外壁开设有密封槽，密封槽内安装有密封圈(7)，阀盖(3)与阀壳(1)的顶部固定连接，阀盖(3)与阀壳(1)之间密封，阀盖(3)上开设控制空气进气口。