[实用新型]发动机及汽车有效
| 申请号： | 201520136211.8 | 申请日： | 2015-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN204492977U | 公开（公告）日： | 2015-07-22 |
| 发明（设计）人： | 张辰;李龙超;杜鹏;滕建耐;侯亦波;张增光;冯玮玮;许涛;王锦艳;张良超;阮仁宇;杨冰;朱东升 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B67/06 | 分类号： | F02B67/06 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;姜溯洲 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机及汽车。发动机包括水泵模块(21)、张紧器以及固定于所述水泵模块(21)上的附件支架(22)，所述张紧器包括张紧轮(24)、安装架(25)和压簧(26)，所述安装架(25)的一端与所述张紧轮(24)固定，另一端固定于所述水泵模块(21)上，所述压簧(26)的一端铰接于所述附件支架(22)上，另一端铰接于所述安装架(25)的两个端部之间。由于压簧的两端分别连接于附件支架和安装架上，使得压簧的延伸方向大致平行于环形皮带的侧面。压簧在发动机前端占用的空间主要由其直径决定，而压簧的长度则对其安装空间的影响较小。因此，上述发动机中的张紧器的安装空间较小。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 汽车 | ||
【主权项】：
一种发动机，包括水泵模块(21)、张紧器以及固定于所述水泵模块(21)上的附件支架(22)，其特征在于，所述张紧器包括张紧轮(24)、安装架(25)和压簧(26)，所述安装架(25)的一端与所述张紧轮(24)固定，另一端固定于所述水泵模块(21)上，所述压簧(26)的一端铰接于所述附件支架(22)上，另一端铰接于所述安装架(25)的两个端部之间。
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