[实用新型]两轮简易双缸发动机缸体结构

摘要

本实用新型涉及发动机，具体是一种两轮简易双缸发动机缸体结构。本实用新型解决了现有发动机生产难度大、生产成本高、使用寿命短的问题。两轮简易双缸发动机缸体结构，包括第一齿轮、第二齿轮、第一柱销、第二柱销、第一缸筒、第二缸筒、第一活塞、第二活塞、第一活塞销、第二活塞销、第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆；其中，第一齿轮的直径与第二齿轮的直径相等；第一齿轮与第二齿轮相互啮合；第一齿轮的端面边缘开设有第一销孔；第二齿轮的端面边缘开设有第二销孔；第一销孔与第二销孔关于第一齿轮的分度圆和第二齿轮的分度圆的公切线对称。本实用新型适用于各种领域。

主权项

一种两轮简易双缸发动机缸体结构，其特征在于：包括第一齿轮（1）、第二齿轮（2）、第一柱销（3）、第二柱销（4）、第一缸筒（5）、第二缸筒（6）、第一活塞（7）、第二活塞（8）、第一活塞销（9）、第二活塞销（10）、第一连杆（11）、第二连杆（12）、第三连杆（13）、第四连杆（14）；其中，第一齿轮（1）的直径与第二齿轮（2）的直径相等；第一齿轮（1）与第二齿轮（2）相互啮合；第一齿轮（1）的端面边缘开设有第一销孔；第二齿轮（2）的端面边缘开设有第二销孔；第一销孔与第二销孔关于第一齿轮（1）的分度圆和第二齿轮（2）的分度圆的公切线对称；第一柱销（3）穿设于第一销孔内；第二柱销（4）穿设于第二销孔内；第一缸筒（5）的开口与第二缸筒（6）的开口相互正对；第一缸筒（5）与第二缸筒（6）关于第一齿轮（1）的圆心和第二齿轮（2）的圆心的连线对称；第一活塞（7）安装于第一缸筒（5）内；第二活塞（8）安装于第二缸筒（6）内；第一活塞销（9）安装于第一活塞（7）上；第二活塞销（10）安装于第二活塞（8）上；第一连杆（11）的长度、第二连杆（12）的长度、第三连杆（13）的长度、第四连杆（14）的长度均相等；第一连杆（11）的一端通过第一柱销（3）与第一齿轮（1）铰接，另一端通过第一活塞销（9）与第一活塞（7）铰接；第二连杆（12）的一端通过第二柱销（4）与第二齿轮（2）铰接，另一端通过第一活塞销（9）与第一活塞（7）铰接；第三连杆（13）的一端通过第一柱销（3）与第一齿轮（1）铰接，另一端通过第二活塞销（10）与第二活塞（8）铰接；第四连杆（14）的一端通过第二柱销（4）与第二齿轮（2）铰接，另一端通过第二活塞销（10）与第二活塞（8）铰接。