[实用新型]两轮简易双缸发动机缸体结构有效

专利信息
申请号: 201520105877.7 申请日: 2015-02-13
公开(公告)号: CN204572224U 公开(公告)日: 2015-08-19
发明(设计)人: 吴三社;陈旭军 申请(专利权)人: 吴三社;陈旭军
主分类号: F02F1/00 分类号: F02F1/00;F02F3/00
代理公司: 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 代理人: 朱源;王勇
地址: 048100 山*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 简易 发动机 缸体 结构
【权利要求书】:

1.一种两轮简易双缸发动机缸体结构,其特征在于:包括第一齿轮(1)、第二齿轮(2)、第一柱销(3)、第二柱销(4)、第一缸筒(5)、第二缸筒(6)、第一活塞(7)、第二活塞(8)、第一活塞销(9)、第二活塞销(10)、第一连杆(11)、第二连杆(12)、第三连杆(13)、第四连杆(14);

其中,第一齿轮(1)的直径与第二齿轮(2)的直径相等;第一齿轮(1)与第二齿轮(2)相互啮合;第一齿轮(1)的端面边缘开设有第一销孔;第二齿轮(2)的端面边缘开设有第二销孔;第一销孔与第二销孔关于第一齿轮(1)的分度圆和第二齿轮(2)的分度圆的公切线对称;

第一柱销(3)穿设于第一销孔内;第二柱销(4)穿设于第二销孔内;

第一缸筒(5)的开口与第二缸筒(6)的开口相互正对;第一缸筒(5)与第二缸筒(6)关于第一齿轮(1)的圆心和第二齿轮(2)的圆心的连线对称;

第一活塞(7)安装于第一缸筒(5)内;第二活塞(8)安装于第二缸筒(6)内;

第一活塞销(9)安装于第一活塞(7)上;第二活塞销(10)安装于第二活塞(8)上;

第一连杆(11)的长度、第二连杆(12)的长度、第三连杆(13)的长度、第四连杆(14)的长度均相等;第一连杆(11)的一端通过第一柱销(3)与第一齿轮(1)铰接,另一端通过第一活塞销(9)与第一活塞(7)铰接;第二连杆(12)的一端通过第二柱销(4)与第二齿轮(2)铰接,另一端通过第一活塞销(9)与第一活塞(7)铰接;第三连杆(13)的一端通过第一柱销(3)与第一齿轮(1)铰接,另一端通过第二活塞销(10)与第二活塞(8)铰接;第四连杆(14)的一端通过第二柱销(4)与第二齿轮(2)铰接,另一端通过第二活塞销(10)与第二活塞(8)铰接。

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