[发明专利]发动机及发动机的制造方法有效
| 申请号： | 201510993478.3 | 申请日： | 2015-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN105736172B | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 棚桥敏雄;兼原洋治;山田浩史 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02F7/00 | 分类号： | F02F7/00;F02F1/24;F02B77/13;F02M35/104;H05F3/04 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 史雁鸣 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的课题是使带电电荷量降低，通过发动机输出。在发动机中，发动机本体(1)及安装在发动机本体(1)上的非导电性发动机部件上带正的电荷。配备有自放电式除静电器(10)，所述自放电式除静电器(10)当设置在非导电性发动机部件上时，可以使非导电性发动机部件的以设置部位为中心的限定范围内的壁面上的带电电荷量降低。自放电式除静电器(10)被设置在发动机部件的与发动机本体连接的连接部的外壁面上，借此，将发动机本体(1)除静电。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 制造 方法 | ||
【主权项】：
1.一种发动机，具有由非导电性材料形成且安装在发动机本体上的发动机部件，在发动机本体及所述发动机部件上带有正的电荷，其特征在于，所述发动机配备有自放电式除静电器，当将所述自放电式除静电器设置在非导电性的所述发动机部件上时，能够使所述发动机部件的以其设置部位为中心的限定范围内的壁面上的带电电荷量降低，将所述自放电式除静电器设置在所述发动机部件的与发动机本体连接的连接部的外壁面上，借此，对发动机本体除静电。
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