[发明专利]发动机以及车辆有效
| 申请号： | 201510276226.9 | 申请日： | 2015-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN105317500B | 公开（公告）日： | 2017-11-03 |
| 发明（设计）人： | 桥本秀明;原千寻 | 申请（专利权）人： | 雅马哈发动机株式会社 |
| 主分类号： | F01L13/08 | 分类号： | F01L13/08 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人： | 段承恩,杨光军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种发动机以及车辆。减压机构包括凸缘、枢销、配重以及减压凸轮。凸缘与凸轮轴是分体的，该凸缘压入于凸轮轴。枢销安装于凸缘。配重经由枢销以能够在闭状态与开状态之间旋转的方式支撑于凸缘。减压凸轮与配重的旋转相应地，切换成与气门机构接触的状态或不与气门机构接触的状态。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 以及 车辆 | ||
【主权项】：
一种发动机，包括：汽缸盖；排气门，其收置于所述汽缸盖；气门机构，其对所述排气门进行开闭；凸轮轴，其通过与所述气门机构接触来驱动所述气门机构；轴承，其将所述凸轮轴以能够旋转的方式支撑于所述汽缸盖；以及减压机构，其配置于所述凸轮轴的轴线方向上的两端部之间，所述减压机构包括：凸缘，其与所述凸轮轴是分体的，压入于所述凸轮轴；枢销，其安装于所述凸缘；配重，其经由所述枢销以能够在闭状态与开状态之间旋转的方式支撑于所述凸缘；以及减压凸轮，其与所述配重的旋转相应地，切换成与所述气门机构接触的状态或不与所述气门机构接触的状态，从所述凸轮轴的径向观察，所述配重的一部分与所述凸缘重叠。
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