[发明专利]发动机以及车辆

权利要求书

1.一种发动机，包括：

汽缸盖；

排气门，其收置于所述汽缸盖；

气门机构，其对所述排气门进行开闭；

凸轮轴，其通过与所述气门机构接触来驱动所述气门机构；

轴承，其将所述凸轮轴以能够旋转的方式支撑于所述汽缸盖；以及

减压机构，其配置于所述凸轮轴的轴线方向上的两端部之间，

所述减压机构包括：

凸缘，其与所述凸轮轴是分体的，压入于所述凸轮轴；

枢销，其安装于所述凸缘；

配重，其经由所述枢销以能够在闭状态与开状态之间旋转的方式支撑于所述凸缘；以及

减压凸轮，其与所述配重的旋转相应地，切换成与所述气门机构接触的状态或不与所述气门机构接触的状态，

从所述凸轮轴的径向观察，所述配重的一部分与所述凸缘重叠。

2.根据权利要求1所述的发动机，

所述减压凸轮支撑于所述凸缘。

3.根据权利要求1所述的发动机，

从所述凸轮轴的轴线方向观察，将通过所述凸轮轴的旋转中心和所述配重的旋转中心的直线设为纵轴，将与所述纵轴正交且通过所述凸轮轴的旋转中心的直线设为横轴，将与所述纵轴平行的方向中从所述凸轮轴的旋转中心朝向所述配重的旋转中心的方向设为第1纵向，将与所述横轴平行的方向中的一方设为第1横向，

从所述凸轮轴的轴线方向观察，所述配重的重心配置于相对于所述横轴位于所述第1纵向且相对于所述纵轴位于所述第1横向的第1区域，

从所述凸轮轴的轴线方向观察，所述配重包括配置于所述第1区域的第1部分，

从所述凸轮轴的径向观察，所述第1部分的至少一部分与所述凸缘重叠。

4.根据权利要求2所述的发动机，

从所述凸轮轴的轴线方向观察，将通过所述凸轮轴的旋转中心和所述配重的旋转中心的直线设为纵轴，将与所述纵轴正交且通过所述凸轮轴的旋转中心的直线设为横轴，将与所述纵轴平行的方向中从所述凸轮轴的旋转中心朝向所述配重的旋转中心的方向设为第1纵向，将与所述横轴平行的方向中的一方设为第1横向，

从所述凸轮轴的轴线方向观察，所述配重的重心配置于相对于所述横轴位于所述第1纵向且相对于所述纵轴位于所述第1横向的第1区域，

从所述凸轮轴的轴线方向观察，所述配重包括配置于所述第1区域的第1部分，

从所述凸轮轴的径向观察，所述第1部分的至少一部分与所述凸缘重叠。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的发动机，

所述减压机构还包括复位弹簧，所述复位弹簧以使所述配重从所述开状态向所述闭状态返回的方式进行施力，

所述配重或所述凸缘包括收置所述复位弹簧的收置部。

6.根据权利要求5所述的发动机，

所述收置部具有从所述配重或所述凸缘的表面沿所述凸轮轴的轴线方向凹陷的形状。

7.根据权利要求5所述的发动机，

所述凸缘包括与所述复位弹簧的端部卡定的卡定部，

所述卡定部与所述凸缘一体成型。

8.根据权利要求1～4中任一项所述的发动机，

从所述凸轮轴的轴线方向观察，所述凸缘的外形比所述轴承的外形大。

9.根据权利要求1～4中任一项所述的发动机，

所述凸轮轴包括与所述气门机构接触的排气凸轮，

所述排气凸轮包括比基圆向外方突出的凸轮凸部，

从所述凸轮轴的轴线方向观察，所述枢销的至少一部分不与所述凸轮凸部重叠。

10.一种车辆，具备权利要求1～9中任一项所述的发动机。