[发明专利]用于发动机和动力传动系统控制的方法和系统有效
| 申请号： | 201510063600.7 | 申请日： | 2015-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN104832302B | 公开（公告）日： | 2019-09-13 |
| 发明（设计）人： | C·P·格鲁格拉;M·D·切卡拉;G·J·赫伯茨;D·J·麦克尤恩 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02D41/04 | 分类号： | F02D41/04;F02D29/02 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于发动机和动力传动系统控制的方法和系统。提供了用于加速更新车辆的动力传动系统校准表的方法和系统。该表使用在给定车辆上产生的数据来更新同时使用从基于云的网络下载的数据来完善，所述下载的数据在具有匹配动力传动系统特性的一个或多个其它车辆上产生。充分的数据未在给定车辆上产生的车辆的校准表的区域使用来自那些对应区域具有充分的数据的一个或多个其它车辆的数据来填充。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 发动机 动力 传动系统 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于运转车辆的发动机控制器的方法，其包含：使用经由从耦接到所述车辆的发动机的一个或多个传感器在所述发动机控制器处接收的信号在所述车辆上收集的数据以及使用从车外网络下载的数据来调整存储在被通信地耦接到所述发动机控制器的存储器中的车辆动力传动系统校准表的数据点，从所述车外网络下载的数据在与所述车外网络通信的一个或多个其它车辆上被收集；并且基于所述车辆动力传动系统校准表的经调整的数据点中的一个或多个执行对在所述车辆中的致动器的调整，其中调整所述校准表的数据点包括：当在针对所述校准表的给定单元的工况下所述车辆的第一滞留时间高于阈值时，在针对所述给定单元的工况下使用在所述车辆上收集的数据来填充所述校准表，并且其中在给定单元的工况下所述车辆的第一滞留时间基于在给定数量的发动机循环或驱动循环内的对应工况下所述车辆的运转持续时间。
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