[发明专利]用于发动机和动力传动系统控制的方法和系统

权利要求书

1.一种用于运转车辆的发动机控制器的方法，其包含：

使用经由从耦接到所述车辆的发动机的一个或多个传感器在所述发动机控制器处接收的信号在所述车辆上收集的数据以及使用从车外网络下载的数据来调整存储在被通信地耦接到所述发动机控制器的存储器中的车辆动力传动系统校准表的数据点，从所述车外网络下载的数据在与所述车外网络通信的一个或多个其它车辆上被收集；并且

基于所述车辆动力传动系统校准表的经调整的数据点中的一个或多个执行对在所述车辆中的致动器的调整，

其中调整所述校准表的数据点包括：当在针对所述校准表的给定单元的工况下所述车辆的第一滞留时间高于阈值时，在针对所述给定单元的工况下使用在所述车辆上收集的数据来填充所述校准表，并且其中在给定单元的工况下所述车辆的第一滞留时间基于在给定数量的发动机循环或驱动循环内的对应工况下所述车辆的运转持续时间。

2.根据权利要求1所述的方法，其中调整数据点包括调整所述车辆动力传动系统校准表的每个数据点，并且其中所述动力传动系统校准表的每个数据点包括发动机输出和变速器输出中的一者。

3.根据权利要求1所述的方法，其中在所述车辆上收集的数据包括在由消费者使用的所述车辆上收集的数据，并且其中从所述车外网络下载的数据在由各自的消费者使用的一个或多个其它车辆上被收集。

4.根据权利要求1所述的方法，其中所述校准表包括多个单元，所述多个单元中的每一个对应至少两种工况，所述至少两种工况包括发动机转速、发动机负载、发动机温度、大气压力、燃料醇含量、环境湿度和燃料辛烷值中的至少两者。

5.根据权利要求1所述的方法，其中调整所述校准表的数据点进一步包括：当在针对所述给定单元的所述工况下所述车辆的所述第一滞留时间低于所述阈值时，在针对所述给定单元的所述工况下下载在具有高于所述阈值的第二滞留时间的一个或多个其它车辆上针对所述给定单元收集的数据，并且基于下载的数据填充所述校准表的所述给定单元。

6.根据权利要求1所述的方法，其中所述车外网络包括云计算系统。

7.根据权利要求1所述的方法，其中所述车辆也与所述车外网络通信，所述方法进一步包含：将在所述车辆上收集的数据上传到所述车外网络上。

8.根据权利要求1所述的方法，其中所述车辆动力传动系统校准表的输出包括发动机输出、发动机致动器输出、变速器输出、变速器致动器输出和混合动力电动马达输出中的一者。

9.根据权利要求8所述的方法，其中所述发动机输出包括发动机转速和发动机负载中的一者或多者，其中所述发动机致动器输出包括气门正时、凸轮正时、喷射正时、喷射量、EGR率、燃料喷射分割比、火花提前和升压压力中的一者或多者，其中所述变速器输出包括挡位选择和换挡安排中的一者或多者，并且其中所述变速器致动器输出包括变速器管路压力、换挡螺线管特性、液力变矩器锁止率、变速器离合器滑移率中的一者或多者。

10.根据权利要求1所述的方法，其中所述一个或多个其它车辆具有匹配所述车辆的所述动力传动系统特性的动力传动系统特性，并且其中所述调整包括在车辆驱动循环的开始、车辆驱动循环的终止期间或在安排的更新期间自动地调整。

11.根据权利要求1所述的方法，进一步包含：在车辆运转期间，基于发动机工况并且进一步基于经调整的车辆校准表来调整一个或多个发动机和动力传动系统致动器。