[实用新型]摩托车发动机正时系统传动链条有效
| 申请号： | 201420834277.X | 申请日： | 2014-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN204477188U | 公开（公告）日： | 2015-07-15 |
| 发明（设计）人： | 姚胜强;费侃;姚敏娜;王建华 | 申请（专利权）人： | 杭州持正科技有限公司 |
| 主分类号： | F16G13/04 | 分类号： | F16G13/04 |
| 代理公司： | 杭州中平专利事务所有限公司 33202 | 代理人： | 翟中平;高明翠 |
| 地址： | 311121 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种既能满足大功率、高扭矩，又能在高速、变载的工况下，实现长寿命、噪音小的摩托车发动机正时系统传动链条，它包括内外交错互嵌成链条的导板、链板以及销轴，所述链板形状为齿形且齿形啮合弧面为凹凸齿啮合面。优点：一是特别适用于高速且变速、变载的工况，减小了多边形效应、减小了冲击与振动、降低了噪音、提高了传动效率。同时，由于内、外侧啮合的逐渐过渡，使链片内、外测齿廓以及销轴两侧母线、链片销轴孔两侧交替承载，不仅减轻了齿形链链片和销轴的磨损，而且使链轮轮齿交替承载，减轻了链轮轮齿的磨损；二是从根本上极大地降低了噪音，不仅实现了无声链的设计目的，而且极大地延长了链条的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 正时 系统 传动 链条 | ||
【主权项】：
一种摩托车发动机正时系统传动链条，它包括内外交错互嵌成链条的导板（3）、链板（1）以及销轴（2），其特征是：所述链板（1）形状为齿形且齿形啮合弧面为凹凸齿啮合面（4）。
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