[实用新型]发动机油底壳结构及发动机机油控制系统有效
| 申请号： | 201420215538.X | 申请日： | 2014-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN204140158U | 公开（公告）日： | 2015-02-04 |
| 发明（设计）人： | 高锋军;李东海;齐雪飞;陈亚青;刘杰;房亮;褚丹阳 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01M11/00 | 分类号： | F01M11/00;F01M5/00;F01M5/02 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 刘谟培 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种发动机油底壳结构，包括连接设置在发动机底部的油底壳本体，所述油底壳本体内分为深度不同的深底部和浅底部，在所述深底部中设置有多块挡板，所述挡板将深底部分割为包含主储油部在内的多个储油部，所述主储油部与浅底部相连通，在相邻储油部间的挡板上均设有使两个储油部间可控导通的控制阀门。本实用新型还涉及一种具有上述结构的油底壳的发动机机油控制系统。本发动机油底壳结构可根据发动机的运行状态对油底壳内参与润滑的机油量进行选择，有利于机油加热或冷却效率的提高。 | ||
| 搜索关键词： | 发动 机油 结构 发动机 控制系统 | ||
【主权项】：
一种发动机油底壳结构，包括连接设置在发动机底部的油底壳本体，所述油底壳本体内分为深度不同的深底部和浅底部，在所述深底部中设置有多块挡板，所述挡板将深底部分割为包含主储油部在内的多个储油部，其特征在于：所述主储油部与浅底部相连通，在相邻储油部间的挡板上均设有使两个储油部间可控导通的控制阀门。
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