[实用新型]发动机油底壳结构及发动机机油控制系统

权利要求书

1.一种发动机油底壳结构，包括连接设置在发动机底部的油底壳本体，所述油底壳本体内分为深度不同的深底部和浅底部，在所述深底部中设置有多块挡板，所述挡板将深底部分割为包含主储油部在内的多个储油部，其特征在于：所述主储油部与浅底部相连通，在相邻储油部间的挡板上均设有使两个储油部间可控导通的控制阀门。

2.根据权利要求1所述的发动机油底壳结构，其特征在于：所述的多块挡板为在深底部中交叉设置。

3.根据权利要求1所述的发动机油底壳结构，其特征在于：在所述油底壳本体的底部设置有多道加强筋。

4.根据权利要求1所述的发动机油底壳结构，其特征在于：所述油底壳本体与挡板的连接处设置三角形加强筋。

5.根据权利要求1所述的发动机油底壳结构，其特征在于：在所述油底壳本体位于深底部处的外壁上设置有机油深度测量孔和放油孔。

6.一种发动机机油控制系统，包括连接于油底壳内的机油集滤器，与机油集滤器出口依次相连的机油泵、限压阀和机油过滤器，机油过滤器的出口与发动机润滑油道相通，其特征在于：所述的油底壳具有如权利要求1至5中任一项所述的发动机油底壳结构，所述机油集滤器连接于油底壳本体内的主储油部，还包括设置于所述主储油部内的机油加热器，以及设置在油底壳本体外部的与所述油底壳本体内相连通、以在发动机超负荷高温运行时对油底壳本体内的机油进行循环冷却的机油冷却机构。

7.根据权利要求6所述的发动机机油控制系统，其特征在于：所述机油冷却机构包括连接于油底壳本体内的第二机油过滤器，与第二机油过滤器出口依次连接的单向阀、流量调节阀、第二机油泵、第二限压阀和机油冷却器，所述机油冷却器的出口连接于油底壳本体内，所述第二机油泵经由与其电连接的高温离合器控制。

8.根据权利要求7所述的发动机机油控制系统，其特征在于：所述第二机油过滤器连接于主储油部内，所述机油冷却器的出口连接于位于主储油部一侧的储油部内。

9.根据权利要求8所述的发动机机油控制系统，其特征在于：发动机润滑油道的回油口连接于油底壳本体内与设有机油冷却器出口的储油部相对应的位于主储油部另一侧的储油部内。

10.根据权利要求6所述的发动机机油控制系统，其特征在于：所述的机油过滤器包括串联相接于限压阀和发动机润滑油道之间的机油粗滤器，以及并联相接于所述机油粗滤器两端的机油细滤器。